Πρόσφατα Άρθρα Διαβάστε τις τελευταίες αναρτήσεις μας

Νέα κόντρα για το επίδομα


Συνέχεια δόθηκε χθες στην κόντρα υπουργείου Εθνικής Άμυνας - ΝΔ για το επίδομα παραμεθορίου στους στρατιωτικούς. Ο τομεάρχης Άμυνας της ΝΔ Θ. Δαβάκης κατη­γόρησε τον Π. Καμμένο ότι «συνε­χίζει να επενδύει στο ψεύδος σχε­τικά με τη χορήγηση των Ημερών Εκτός Έδρας (κακώς αναφερόμενο ως επίδομα παραμεθορίου) σε στε­λέχη που υπηρετούν στην παραμε­θόριο. Και αυτό, όταν είναι γνωστό ότι η χορήγηση των Ημερών Εκτός Έδρας έχει σταματήσει τον περα­σμένο Μάρτιο και, σύμφωνα με τη νομοθεσία, δεν είναι δυνατή η αναδρομική χορήγησή τους. Δη­λαδή, η αλήθεια είναι ότι έχει ήδη χαθεί ένα εξάμηνο». 

Απαντώντας, το υπουργείο Εθνικής Άμυνας ανέφερε ότι, τη διετία 2013-2014, επί συγκυβέρνησής ΝΔ-ΠΑΣΟΚ, καταβλήθηκαν «ημέρες εκτός έδρας σε όσους υπηρετούν στην παραμεθόριο που αντιστοιχούν σε μόλις 3,5 μήνες ενώ -με μικρότερο προϋπολογισμό- το 2015 καταβλήθηκαν οκτώ μήνες και το 2016 θα καταβληθεί κανονικά»...

(ΕΘΝΟΣ-31/08/2016)

ΑΤΣΑΛΙΝΟ ΤΕΙΧΟΣ ΣΤΟΝ ΕΒΡΟ


Οι τεθωρακισμένες, και μηχανοκίνητες ταξιαρχίες αποτελούν τη δύναμη ισχύος του Στρατού στην περιοχή.
Η σύνθεση των μονάδων, η φιλοσοφία των στελεχών και των στρατεύσιμων και τα άρματα μάχης.

Του Λ. Σ. ΜΠΛΑΒΕΡΗ

Στον Έβρο, η έννοια της στρατιωτικής δυνάμεως και ισχύος, αυτό που ο λαός συνηθίζει να αποκαλεί στην καθομιλουμένη «ατσάλι», είναι η καθημερινότητα και όχι η εξαίρεση. Η ισχύς πυρός, ο αριθμός των οπλικών συστημάτων, το γεγονός ότι στους σύγχρονους μηχανοκίνητους σχηματισμούς που βρίσκονται στον Έβρο τα πάντα είναι πάνω σε τροχούς ή σε ερπύστριες, ακόμα και τα κινητά μαγειρεία των ταγμάτων υποστηρίξεως, μας επιτρέπει να πούμε ότι η ισχύς του Στρατού εκεί είναι πραγματική και όχι στα χαρτιά.

Το τέταρτο και τελευταίο μέρος του οδοιπορικού μας στο «ποτάμι» είναι αφιερωμένο σε αυτή την τεράστια μηχανή ισχύος του Στρατού μας, όπως είναι οι τεθωρακισμένες και μηχανοκίνητες ταξιαρχίες, παρουσιάζοντας στις σύντομες γραμμές αυτού του αφιερώματος, τελείως ενδεικτικές, μερικές από τις μονάδες τους που δεν έχουμε παρουσιάσει έως τώρα.

Για να γνωρίζουμε γιατί μιλάμε, να σημειώσουμε ότι μία μηχανοκίνητη ταξιαρχία έχει δυο μηχανοκίνητα τάγματα πεζικού, μια επιλαρχία μέσων αρμάτων (ΕΜΑ) μάχης, καθώς και τις μονάδες υποστηρίξεως αυτής.

Αντιθέτως, μία τεθωρακισμένη ταξιαρχία διαθέτει στη σύνθεσή της δυο ΕΜΑ και ένα μηχανοκίνητο τάγμα πεζικού, μία μοίρα πυροβολικού και το τάγμα υποστηρίξεως.

ΥΠΟΔΟΧΗ. Πρώτος σταθμός μας, η έδρα της XXIII Τεθωρακισμένης Ταξιαρχίας, έξω από την Αλεξανδρούπολη, η οποία υπάγεται στην XII (12η) Μηχανοκίνητη Μεραρχία Πεζικού, όπου μας υποδέχεται ο διοικητής της, ταξίαρχος Παντελής Κατσαίτης, ο οποίος προέρχεται από τα Τεθωρακισμένα. Μαζί του οι διοικητές και του 544 Μ/Κ ΤΠ, αντισυνταγματάρχης (ΠΖ) Δημήτρης Ροϊδούλης, και της 24ης ΕΜΑ, αντισυνταγματάρχης (ΤΘ) Ηλίας Τσεβδός, που υπάγονται στην Ταξιαρχία. Μαζί τους θα παρακολουθήσουμε μια φάση εκπαιδεύσεως των πεζικάριων και των αρματιστών. Στον Στρατό, και γενικότερα στις Ένοπλες Δυνάμεις. δεν υπάρχουν «εύκολες» ασκήσεις, αλλά ασκήσεις που φαίνονται εύκολες, λόγω της συχνής επαναλήψεώς τους.

Αυτό το συζητούμε με τον ταξίαρχο, ο οποίος είναι αφοπλιστικός στην απάντησή του: «Η φιλοσοφία είναι απλή: “Πολύς ιδρώτας στην εκπαίδευση στην ειρήνη, λιγότερο αίμα στις επιχειρήσεις στον πόλεμο". Η συνεχής επανάληψη ασφαλώς και βελτιώνει κατά πολύ την κατάσταση, αλλά ενδιάμεσα πα­ρεμβάλλονται και άλλες ασκήσεις, για να μη ρουτινιάσει το προσωπι­κό και βαρεθεί. Και πρέπει να γνω­ρίζετε, κ. Μπλαβέρη, ότι όλο το προσωπικό της Ταξιαρχίας, όπως και όλων των μονάδων μας στον Έβρο, γνωρίζει απέξω και ανακα­τωτά όλα τα δρομολόγια στην πε­ριοχή ευθύνης της μονάδος του καθενός. Το προσωπικό ξέρει τον τομέα ευθύνης του στον Έβρο σαν την τσέπη του».

ΕΠΙΔΕΙΞΗ. Μία ομάδα του 644 Μ/Κ ΤΠ μάς κάνει μια επίδειξη στον «στίβο μάχης» του στρατο­πέδου. «Στίβος μάχης στον Έβρο;», ρωτάμε τον διοικητή της μονάδος. «Βεβαίως. Εδώ, μας είναι κατ’ εξοχήν απαραίτητος. Οι στρατιώ­τες δεν είναι πρασινοσκούφηδες, αλλά η καλή φυσική κατάσταση χρειάζεται σε όλους τους στρατι­ώτες, σε όλους τους μαχητές, είτε είσαι πεζικάριος είτε κομάντο. Για να μπορέσουν να φέρουν σε πέρας την κύρια αποστολή τους, που εί­ναι, αν απαιτηθεί, όχι μόνο να πο­λεμήσουν, αλλά και να νικήσουν τον εχθρό», μας λέει εκείνος. Όταν τελειώνουν οι πεζικάριοι, σειρά έχουν οι αρματιστές της 24ης ΕΜΑ, που διαθέτουν τα υπερσύγχρονα άρματα μάχης Leopard-2A6HEL, «το καλύτερο άρμα μάχης της εποχής μας παγκοσμίως», όπως μας λέει γεμάτος περηφάνια ο διοικητής της Επιλαρχίας. Ένα Leo-1A6HEL και ένα «ξαδερφάκι» του, το Leo-2 Buffel, που είναι ένα άρμα χωρίς πυροβόλο, αλλά για την ταχεία μεταφορά από το πεδίο της μάχης των υπόλοιπων αρμάτων στα με­τόπισθεν για επισκευές, καθώς και ένα κλασικό ερπυστριοφόρο μετα­φοράς προσωπικού Μ-113Α2 εί­ναι έτοιμα. «Δεν έχει μόνο το Πε­ζικό στίβο μάχης, αλλά και εμείς οι αρματιστές», μας λέει χαμογελώ­ντας ο αντισυνταγματάρχης (ΤΘ) Τσεβδός, προσθέτοντας: «Και αυτό γιατί εδώ ο άπειρος αρματιστής γί­νεται καλός και ο καλός άριστος, αφού προσομοιάζονται διάφορες καταστάσεις, που έτσι και αλλιώς αντιμετωπίζουμε καθημερινά με τη διαμόρφωση της περιοχής στο ποτάμι, όπως, π.χ., η διάβαση ενός υδάτινου κωλύματος, που είναι πολύ συχνή στον Έβρο, ή η διά­βαση μικρού πλάτους ή απότομων πλευρών ορυγμάτων, χαντακιών ή χαρακωμάτων».

Μάλιστα, στη θέση του γεμιστή του άρματος, πάνω στον πύργο του Leo-2A6HEL, βρίσκεται μια γυναίκα στέλεχος του Ε.Σ. «Είναι πολύ καλή. Και επειδή σε ένα άρμα μάχης το τετραμελές πλήρωμά του γνωρίζει όλες τις δουλειές, να σας πληροφορήσω ότι η λοχίας είναι και εξαιρετική πυροβολητής του πυροβόλου του άρματος», μας λέει ο διοικητής της Επιλαρχίας.

Στο Κέντρο Εξομοιωτών γίνεται σπουδαίο έργο

Εκπαίδευση στο Κέντρο Εξομοιωτών των Leopard-2A6HEL

ΕΠΟΜΕΝΟΣ σταθμός του οδοι­πορικού μας είναι στο ίδιο στρα­τόπεδο οι εγκαταστάσεις του Κέντρου Εξομοιωτών (ΚΕΞ) αρμάτων μάχης, όπου μας υποδέχεται ο διοικητής του, αντισυνταγματάρχης (ΤΘ) Δημήτρης Παππούς, ο οποίος μας ενημερώνει για το τε­ράστιο έργο που επιτελείται εκεί σε πολλά επίπεδα! «Στο ΚΕΞ δι­αθέτουμε εξομοιωτές αρμάτων Leopard-2A6HEL, καθώς και των λίγο παλαιότερων Leopard-2A4, που μας είχαν δοθεί δωρεάν από τα αποθέματα του γερμανικού στρατού, στο πλαίσιο της λεγόμενης “ενδιάμεσης λύσης”, μέχρι να μας έλθουν δηλαδή τα πρώτα ολοκαίνουργια HEL.

Υπάρχει ο βασικός εξομοιωτής του πύργου ενός άρματος και ο εξομοιωτής οδήγησης, όπου εκπαι­δεύεται μόνος του ο οδηγός, ο οποίος έτσι και αλλιώς κάθεται ξε­χωριστά εκτός πύργου, στο μπρο­στινό τμήμα του άρματος. Ο εξομοιωτής πύργου αναπαριστά τον στενό χώρο του πύργου του άρ­ματος, όπου ζουν και επιχειρούν ο κυβερνήτης, ο πυροβολητής και ο γεμιστής, ενώ ο εξομοιωτής οδή­γησης στηρίζεται σε άξονες που κινούνται και αναπαριστούν όλες τις εδαφικές ανωμαλίες που μπο­ρεί να συναντήσει ένα άρμα στην εκτέλεση του δρομολογίου του. Αντίστοιχες αναταράξεις κ.λπ. πα­ρουσιάζονται και στον πύργο, ώστε το πλήρωμά του να έχει πλή­ρη και ρεαλιστική εκπαίδευση. Κάθε εκπαιδευτικός κύκλος περι­λαμβάνει 23 διαφορετικά σενά­ρια. Ξεκινάμε από το πιο απλό και σταδιακά πάμε προς το πιο σύνθε­το, που είναι ένα γρήγορα κινού­μενο φίλιο άρμα εναντίον ενός γρήγορα κινούμενου εχθρικού άρματος. Καθοριστικής σημασί­ας στην εκπαίδευση είναι ο ρόλος του έμπειρου εκπαιδευτή, ο οποί­ος καθισμένος μπροστά στις δι­κές του κονσόλες δίνει τα σενάρια ή παρουσιάζει στο πλήρωμα ξαφ­νικά κάθε πρόβλημα ή κατάσταση ανάγκης που μπορεί να παρουσια­στεί σε έναν αρματιστή».

Και ο διοικητής του ΚΕΞ προσθέ­τει: «Η οικονομική παράμετρος εί­ναι εξίσου σημαντική, ιδίως για την εποχή μας. Έχουμε 12 συ­στήματα εξομοιωτών, με κόστος 9.000 ευρώ εβδομαδιαίως για το ΚΕΞ. Αν την ίδια ακριβώς εκπαί­δευση την κάναμε στο έδαφος, με πραγματικά άρματα μάχης, το κό­στος θα ήταν 2.650.000 ευρώ, αν υπολογιστούν τα κόστη πυρομαχικών, καυσίμων και ανταλλακτι­κών για το υλικό. Πέραν του προφανούς, αξίζει να σημειωθεί ότι τα τελευταία χρόνια το ΚΕΞ υποδέχεται και εκπαιδεύει βάσει διμε­ρών συμφωνιών αρματιστές από φίλιες αραβικές χώρες, που αφή­νουν σημαντικά χρήματα τόσο στον Στρατό μας όσο και στην το­πική κοινωνία, αφού μένουν εδώ 2-3 μήνες».

Τα υπερσύγχρονα όπλα και το κλίμα στις μονάδες

ΑΠΟ ΤΗΝ Αλεξανδρούπολη, στο χωριό Πλάτη, στο Τρίγωνο Ορεστιάδος, όπου βρίσκεται η έδρα της Τακτικής Διοικήσεως του 21ου Μηχανοκινήτου Συντάγματος Πε­ζικού (ΤΔ 21 Μ/Κ ΣΠ), που ανήκει στην XVI Μ/Κ ΜΠ. Μας υποδέχεται ο διοικητής του, συνταγματάρχης (ΠΖ) Γεώργιος Χατζηγεωργίου. «Η περιοχή ευθύνης μας έχει μια ιδιο­μορφία που δεν έχει κανένας άλ­λος σχηματισμός. Είναι ένα νοητό τρίγωνο όπου δύο πλευρές του εί­ναι τα ελληνοτουρκικά και ελληνοβουλγαρικά σύνορα, ενώ η τρίτη πλευρά του είναι ο ποταμός Άρδας. Είμαστε -γεωγραφικώς- λίγο απο­κομμένοι, αλλά γι΄αυτό και πολύ πιο ισχυροί και ενισχυμένοι...», μας λέει στο γραφείο του.

Στο 30 Μ/Κ ΤΠ μάς περιμένει ο δι­οικητής, ταξίαρχος Αναστάσιος Σπανός. Τον ρωτάμε για τους νέ­ους στρατιώτες που έρχονται στον σχηματισμό. «Όταν βγαίνουν οι με­ταθέσεις και έρχεται κάποιος στον Έβρο, όλοι είναι μαγκωμένοι. Όταν έρχονται εδώ, όμως, η πολύ καλή υποδοχή που τους γίνεται τους βο­ηθάει να καταλάβουν ότι τα πράγ­ματα δεν είναι έτσι όπως τους τα έλεγαν ή τα είχαν ακούσει στα κέ­ντρα εκπαιδεύσεως από άλλους. Οι γονείς επίσης αντιλαμβάνονται ότι τα παιδιά τους δεν είναι εγκαταλελειμμένα στον Έβρο, αλλά υποστη­ρίζονται. Πολλοί, μάλιστα, δεν θέ­λουν να μετατεθούν από εδώ και απολύονται από τις πρώτες μονάδες τους».

Μετά την τυπική ενημέρωση για την αποστολή του σχηματισμού, περνάμε από μερικές μονάδες του, όπως την 163η Αυτοκινούμενη Μοίρα Μέσου Πυροβολικού (163η Α/Κ ΜΜΠ), που διαθέτει τα υπερσύγχρονα πυροβόλα PzH-2000GR. Εκεί συναντάμε τον διοικητή Πυ­ροβολικού της Μεραρχίας, συνταγ­ματάρχη (ΠΒ) Ιωάννη Ιντζέ, και τον διοικητή της Μονάδος, ταγματάρ­χη (ΠΒ) Δημήτρη Κωνσταντίνου. Ακολουθεί η επίσκεψή μας στην 212η ΕΜΑ, όπου μας υποδέχε­ται ο διοικητής της, αντισυνταγματάρχης (ΤΘ) Ηλίας Καρβούνης, και μετά την ενημέρωση μας οδηγεί κατευθείαν στα υπόστεγα συντηρήσεως, όπου μας περιμένει ένα από τα άρματα μάχης Leo-2 Α4 της Μονάδος για μία σύντομης διάρκειας βόλτα.

Τρίτος σταθμός η επίσκεψή μας στον 30ό Λόχο Αντιαρματικών (30ός ΛΑΤ), όπου μας περιμένει ο διοικητής του, ταγματάρχης (ΠΖ) Διομήδης Παπαδόπουλος. Εκεί μας γίνεται παρουσίαση των δύο κυρί­ων συστημάτων της μονάδος, των αντιαρματικών ΤOW-2 φερόμενων επί ΤΟΜΑ Μ-113 (ITV) και των ρωσικών αντιαρματικών Kornet-E, που κατευθύνονται επί του στόχου με λέιζερ, φερόμενων επί οχημά­των Hummer, καθώς και των εξομοιωτών των δύο συστημάτων, που προσφέρουν σπουδαίο εκπαι­δευτικό έργο.

(ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΑ-27/08/2016)

Δικαστική έρευνα για τα «τυφλά» F-16


Το ΓΕΑ σχολιάζει δημοσίευμα του «ΜΑΡΣ» για το σύστημα αυτοπροστασίας των F-16

Το δημοσίευμα του «ΜΑΡΣ» σχετικά με το σύ­στημα αυτοπροστασίας των μαχητικών αερο­σκαφών F-16 («Π», Σάββατο 20 Αυγούστου) προκάλεσε πολλές συζητήσεις στα αρμόδια επιτελεία του ΓΕΑ. Μάλιστα, ανώτατη πηγή του ΓΕΑ, με αφορμή το δημοσίευμα του «ΜΑΡΣ», έκανε το εξής σχόλιο: «Σύμφωνα με τα καθοριζόμενα στη σύμβαση για την προμήθεια του συστήματος αυτοπροστασίας ASPIS-II, το τρέχον έτος προγραμματίσθηκαν και εκτελέσθηκαν από αέρος έλεγχοι του υπό παραλαβή συστήματος.

Στη διάρκεια των υπόψη ελέγχων διαφάνηκε ότι το σύστημα ASPIS-II λειτουργεί σύμφωνα με τις επιχειρησιακές απαιτήσεις που είχαν τεθεί από την Πολεμική Αεροπορία. Μετά από αυτό το γεγονός και σύμφωνα με τους όρους της σύμβασης, προχωρούν οι διαδικασίες για παράδοση των συστημάτων από την εταιρεία, προκειμένου αυτά να τοποθετηθούν στα Α/Φ F-16. Παράλληλα, συνεχίζεται η παραλαβή υλικών και υπηρεσιών που υποστηρί­ζουν το σύστημα (δοκιμαστικές συσκευές, ανταλλακτικά, εκπαί­δευση προσωπικού κ.α.)».

Επισημαίνουμε ότι, πέρα από το επιχειρησιακό σκέλος της υπόθεσης, διεξάγεται έρευνα από την ελληνική Δικαιοσύνη, προκειμένου να διακριβωθεί γιατί για διάστημα 14 και πλέον ετών τα πανάκριβα μαχητικά αεροσκάφη F-16 δεν διαθέτουν το αναγκαίο σύστημα αυτοπροστασίας, με αποτέλεσμα να είναι ευάλωτα και επιχειρησιακά προβληματικά («τυφλά»). Υπενθυ­μίζουμε ότι λίγο πριν από τις εκλογές του 2000, η τότε ελληνική κυβέρνηση (Κ. Σημίτη) προέβη στην αγορά των 60 μαχητικών F-16, χωρίς κινητήρα και χωρίς σύστημα αυτοπροστασίας! Το σύστημα του κινητήρα λύθηκε σχετικά σύντομα, όχι όμως και το σύστημα αυτοπροστασίας. Ανάδοχος εταιρεία για το σύστημα αυτοπροστασίας των F-16 είναι η αμερικανική Raytheon, η οποία είχε αντιπρόσωπο στην Ελλάδα την εταιρεία ΑΧΟΝ. Στην υπόθεση εμπλέκονται οι πρώην υπουργοί Εθνικής Άμυνας Γ. Παπαντωνίου και Σπ. Σπηλιωτόπουλος, αφού η δικαστική έρευ­να αφορά και τα Α/Ω, καθώς έχουν δοθεί δεκάδες εκατομμύρια ευρώ σε «απίθανους» επιχειρηματίες για τις παραγγελίες των αε­ροσκαφών F-16.

Χρήστος Καπούτσης
(ΤΟ ΠΑΡΑΣΚΗΝΙΟ-27/08/2016)

“Θα μπει “φωτιά” στα έξοδα μεταθέσεως, αν ισχύσουν οι διαρροές για τα ειδικά μισθολόγια!!!”


Γράφει ο Ηλίας Νατσιούλας
Λγος(Ο) ε.α – Οικονομολόγος

Πακέτο θα πάνε το μισθολόγιο και τα οδοιπορικά. Και αν ισχύσουν οι διαρροές με το μισθολόγιο, στα έξοδα μετάθεσης να δείτε τη «φωτιά» θα βάλει το Υ.Ο., αν δεν εκδοθεί μέχρι 30 Σεπ 2016 το νέο Προεδρικό Διάταγμα για τις δαπάνες μετακίνησης!

Τα έξοδα μετάθεσης που θα δικαιούνται τότε τα στελέχη των ΕΔ και ΣΑ, για την μεταφορά οικοσκευής θα ξεκινούν από 500€ και θα φτάνουν το ανώτερο ποσό έως 1.000€. Και να ήταν μόνο αυτό. Απαραίτητη προϋπόθεση για να δοθούν και αυτά τα χρήματα που σε καμία περίπτωση δεν επαρκούν, θα είναι η προσκόμιση φορτωτικής ή άλλων επίσημων παραστατικών στοιχείων.

Γιατί δεν δημοσιεύτηκε ακόμη το ΠΔ και δεν εξειδικεύτηκαν ακόμη σε Νόμο τα ισοδύναμα; Θα πείτε υπάρχει χρόνος ακόμη.

Πολλοί θα έχετε διαπιστώσει, καθώς προβλέπεται στο ΠΔ 200/1993, ότι μέχρι σήμερα για να ληφθούν αυτά τα έξοδα μετάθεσης που κυμαίνονται από 1.000 έως 3.000 ευρώ, ανάλογα δηλαδή το βαθμό, την οικογενειακή κατάσταση και την απόσταση δεν απαιτείται να προσκομισθεί κάποιο δικαιολογητικό μεταφοράς οικοσκευής ή παραστατικό απόδειξης. Δηλαδή είτε μεταφέρεις την οικοσκευή με φορτωτική είτε όχι δικαιούσουν το ίδιο ποσό.

Με το Ν.4336/2015 προβλέπεται ότι μέχρι τέλος Σεπ θα πρέπει να εκδοθεί νέο Προεδρικό Διάταγμα που θα ρυθμίζει τις δαπάνες μετακίνησης εσωτερικού των στελεχών των ΕΔ και ΣΑ.
Το δυσάρεστο είναι ότι το νέο ΠΔ θα γίνει με πρόταση των Υπουργών Οικονομικών, Εθνικής Άμυνας, Εσωτερικών και Διοικητικής Ανασυγκρότησης (πρώην Δημόσιας Τάξης και Προστασίας του Πολίτη) και Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού (πρώην Ναυτιλίας και Αιγαίου),

Στην περίπτωση μη έκδοσης του ως άνω προεδρικού διατάγματος έως 30 Σεπ 2016 θα εφαρμοσθεί ότι ισχύει και για τις δαπάνες μετακίνησης των δημοσίων υπαλλήλων.

Δείτε λοιπόν τι ισχύει για τα έξοδα μετάθεσης στο δημόσιο για να αντιληφτείτε τι θα συμβεί αν δεν εκδοθεί το νέο ΠΔ και φυσικά να διατηρεί τα παλιά ποσά. Αλλά πόσο αισιόδοξα είναι τα μηνύματα όταν εμπλέκεται το Υ.Ο;

Δεν αναγνωρίζονται έξοδα μετάθεσης :

α. Για τον νεοδιοριζόμενο υπάλληλο ή λειτουργό, για τη μετάβασή του από τον τόπο κατοικίας του στον τόπο διορισμού του.
β. Για τον μετατιθέμενο με αίτησή του.
γ. Για τον μετατιθέμενο σε συνέχεια απόσπασής του στον ίδιο τόπο, εφόσον καταβλήθηκαν τα έξοδα απόσπασης της περίπτ. γ της παρ. 2 του άρθρου 13.

Για τον μετατιθέμενο, που εγκαθίσταται σε άλλο τόπο από αυτόν της μετάθεσής του, αναγνωρίζονται έξοδα μετάθεσης για τον τόπο της μετάθεσής του.

Σε περίπτωση μετάθεσης αναγνωρίζεται το αντίτιμο του φθηνότερου εισιτηρίου των συγκοινωνιακών μέσων του ιδίου και των μελών της οικογένειάς του, εφόσον τον ακολουθούν, ή η χιλιομετρική αποζημίωση, η δαπάνη διοδίων και ο ναύλος οχήματος σε περίπτωση μετάβασης με ιδιωτικής χρήσης μεταφορικό μέσο.

Αν τα μέλη της οικογένειας του υπαλλήλου δεν συνταξιδεύουν με αυτόν, το αντίτιμο των εισιτηρίων τους βαρύνει τον οικείο φορέα, εφόσον αυτά μετακινούνται πριν από τη συμπλήρωση εξαμήνου από την ημερομηνία που μετακινήθηκε ο υπάλληλος.

Στον μετακινούμενο λόγω μετάθεσης, καταβάλλεται, με την προσκόμιση της φορτωτικής ή άλλων επίσημων παραστατικών στοιχείων, ως έξοδα μεταφοράς οικοσκευής, βασικό ποσό πεντακοσίων (500) ευρώ για μετακίνηση μέχρι εκατόν πενήντα (150) χιλιόμετρα από τον τόπο μετάθεσης. Για απόσταση μεγαλύτερη από εκατόν πενήντα (150) χιλιόμετρα προστίθενται εξήντα λεπτά του ευρώ (0,60 €) ανά χιλιόμετρο. Σε κάθε περίπτωση το συνολικό ποσό των εξόδων μεταφοράς οικοσκευής δεν μπορεί να υπερβαίνει τα χίλια (1.000) ευρώ.

Στην περίπτωση μετάθεσης των δύο συζύγων στον ίδιο τόπο, τα έξοδα μετακίνησης των μελών της οικογένειας, καθώς και το ποσό της παραγράφου 4 του παρόντος άρθρου, αναγνωρίζονται για τον ένα από τους δύο συζύγους.

espekm.gr

ΑΔΥΝΑΤΟΣ ΜΕΝ, ΥΠΕΡΒΑΡΟΣ ΔΕ


Δεν τον τρομάζουν τα όσα τρομοκρατικά γίνονται στη Γαλλία αυτό τον καιρό τον Πάνο Καμμένο -ο ίδιος εμφανίζεται άλλωστε πανέτοιμος για οποιαδήποτε πρόκληση, εξ ου και τα διάφορα είδη στρατι­ωτικού εξοπλισμού που διαθέτει, μεταξύ των οποίων και μια στολή παραλλαγής. Ο υπουργός Άμυνας εθεάθη με την οικογένειά του στο αεροδρόμιο της Νίκαιας το πρωί της 11ης Αυγούστου επιστρέφοντας από ολιγοήμερο ταξίδι στην πανέ­μορφη, όσο και τραγικά χτυπημένη, πόλη της Μεσογείου. Η διαδικασία της επιβίβασής του στο αεροπλάνο, πάντως ήταν επεισοδιακή, διότι μπορεί να περηφανεύεται ότι έχει χάσει κιλά, ωστόσο οι αποσκευές του ζύγιζαν περισσότερο του επι­τρεπτού ορίου, με αποτέλεσμα να αναλωθεί σε διαπραγματεύσεις με την υπεύθυνη του γκισέ. 

Όπως αποδείχθηκε και στο παρελθόν με τις διαπραγματευτικές ικανότητες αυτής της κυβέρνησης, η όλη συ­ζήτηση έληξε με θεαματική υπα­ναχώρηση του υπουργού και συμμόρφωση του με τους κανόνες. Του είπαν από την αρχή ότι σε περιπτώσεις υπέρβαρης αποσκευής προβλέπεται πρόστιμο, αλλά εκείνος δεν το δέχθηκε ησύχως, διατυπώνοντας έντονα την άρνησή του και νομίζοντας ότι για τους υπουργούς ισχύουν άλλα. Φυσικά στο τέλος πλήρωσε, αφού σε διαφορετική περίπτωση η βαλίτσα απειλούνταν με... exit από το αεροπλάνο! Με αυτά και με κείνα το ταξίδι του έγινε άνω κάτω. Μάλιστα ταξίδεψε σε διαφορετική θέση από τη σύζυγό του: εκείνον τον έβαλαν στις μπροστινές (Economy Class σημειωτέον), ενώ η Έλενα Τζούλη βρήκε ελεύθερη θέση στις τελευταίες σειρές.

ΜΝΚ
(ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ-13/08/2016)

Θρίλερ με δυο Τούρκους ακόλουθους


«Εξαφανισμένοι» και επίσημα οι Τούρκοι αξιωματικοί στην Αθήνα μαζί με τις οικογένειές τους.
Την απουσία των συ­γκεκριμένων προσώ­πων είχαν επισημάνει από τις 29 Ιουλίου και πρώτα από όλους τα parapolitika.gr.

Του ΛΕΩΝΙΔΑ Ε. ΜΠΛΑΒΕΡΗ

Δεν έχουν δώσει σημεία ζωής οι δύο Τούρκοι ακόλουθοι της πρεσβείας των Αθηνών και τα μέλη των οικογενειών τους, αφού ούτε σε κάποια ελληνική Αρχή έχουν εμφανιστεί ζητώντας πολι­τικό άσυλο έως την ώρα που γρά­φονταν αυτές οι γραμμές, χθες, Πέμπτη, ούτε βεβαίως και στην Αρχή κάποιας άλλης ευρωπαϊκής χώρας έχουν καταφύγει όσο ήταν σε ισχύ τα διπλωματικά τους δια­βατήρια, όπως αποκάλυψαν στις 9/8/2016 τα parapolitika.gr, συ­νεχίζοντας αποκλειστικό ρεπορτάζ της 29ης/7/2016. Υπάρχει όμως έντονη φημολογία ότι βρί­σκονται στην Ιταλία, όπου κατέφυγαν όσο ίσχυαν ακόμα τα διπλωματικά τους διαβατήρια, χωρίς όμως η πληροφορία αυτή να έχει εισέτι επιβεβαιωθεί. Κάτι που ανέφερε και Τούρκος αξιωματούχος στο Reuters, δηλώ­νοντας χαρακτηριστικά ότι «εάν αυτό επιβεβαιωθεί, θα ενημερώ­σουμε σχετικά τις ιταλικές Αρ­χές».

Πρόκειται για τον συνταγματάρ­χη Ιρχάν Γιασιτλί, ο οποίος είναι ακόλουθος Αμύνης και στρατιω­τικός ακόλουθος, και τον πλοίαρχο Χαλίς Τουντς, ναυτικό ακό­λουθο, καθώς και τα μέλη των οικογενειών τους, συνολικώς οκτώ άτομα. Το διπλωματικό κα­θεστώς τους ήρθη επισήμως στις 7 Αυγούστου, μετά από σχετικό διάβημα του τουρκικού ΥΠ.ΕΞ. προς το αντίστοιχο ελληνικό.

ΠΕΡΙΕΡΓΟ. Τα νεότερα στοιχεία στην όλη «περίεργη» υπόθεση είναι το ότι πηγές της τουρκικής πρεσβείας, ερωτηθείσες σχετικώς, επιβεβαίωναν το γεγονός της «εξαφανίσεως» των δύο στρατιωτικών, ενώ στο θέμα έχουν αρχίσει και αναφέρονται και τουρκικά μέσα ενημερώσεως, επικαλούμενα «πηγές» στην Αθήνα -δεν πρέπει να ξεχνάμε όμως ότι στην παρούσα χρονική στιγμή τα τουρκικά ΜΜΕ ελέγχο­νται πλήρως από τον Ερντογάν και την κυβέρνηση Γιλντιρίμ.

Η ανάκληση των ακολούθων εντάσσεται στο πλαίσιο αντίστοιχων ανακλήσεων που έχει πραγματοποιήσει το τουρκικό ΥΠ.ΕΞ για εκατοντάδες Τούρ­κους διπλωμάτες και στρατιω­τικούς σε ολόκληρο τον κόσμο μετά το αποτυχημένο πραξικό­πημα της 15ης Ιουλίου και στο πλαίσιο των εκτεταμένων εκκα­θαρίσεων, οι οποίες έχουν λάβει τη μορφή πογκρόμ, που πραγματοποίησε στη συνέχεια ο πρόε­δρος Ερντογάν.

Η «εξαφάνιση» των δύο στρα­τιωτικών και των οικογενει­ών τους είναι «επίσημη» από τις 7 Αυγούστου, ανεπισήμως όμως πρέπει να είχε γίνει γνω­στή αρκετές ημέρες νωρίτερα, όπως αποκλειστικά είχαν επισημάνει τα parapolitika.gr με σχετική είδηση της 29ης Ιουλί­ου 2016/19:03. Τότε είχε ση­μειωθεί η «περίεργη» και πρωτοφανής για τα διπλωματικά πράγματα απουσία του ναυτι­κού ακόλουθου της Τουρκίας από την τελετή παράδοσης-παραλαβής διοικήσεως της Μονί­μου Ναυτικής Δυνάμεως Αντιναρκικού Αγώνος του ΝΑΤΟ (SNMCMG-2), στον Ναύσταθμο Σαλαμίνος, όταν ο έως τότε Τούρκος διοικητής της, πλοίαρχος Ramazan Kesgin, είχε παραδώσει καθήκοντα στον Έλληνα πλοίαρχο, Παναγιώτη Παπαγεωργίου (ΠΝ).

(ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΑ-12/08/2016)

Όταν ο ταγματάρχης Αλευρομάγειρος διέσωζε τα Φυλακισμένα Μνήματα


Του ΒΑΣΙΛΗ ΘΕΟΤΟΚΑΤΟΥ
Επίτιμου δικηγόρου. Προέδρου της Ανωτάτης Συνομοσπονδίας Πολυτέκνων Ελλάδος

Η Τουρκία, έχοντας ετοιμάσει από το 1965 τα σχέδιά της για την εισβο­λή στην Κύπρο, τα εφάρμοσε, κατά την εισβολή του 1974, με πλήρη ακρίβεια. Οι Τούρκοι με τους πράκτορές τους τότε αλώνιζαν στην κυριολεξία σ’ όλη την Κύπρο και οι δικές μας υπηρεσίες ήσαν σε πλήρη άγνοια. Η μόνη περίπτωση που οι Τούρκοι δεν μπόρεσαν να εκτελέσουν τα σχέδιά τους ήταν στη Λευκωσία, εκεί όπου είχε την ευθύνη το 336 Τάγμα Πεζικού με διοικητή τον ηρωικό τότε ταγματάρχη Δημήτριο Αλευρομάγειρο (σήμερα απόστρατο στρατηγό), ο οποίος με την αποφασιστική του στάση και τον προ­σωπικό του ηρωισμό ενέπνευσε στους αξιωματικούς και στους οπλίτες του τόση πίστη και τόσο θάρρος ώστε να μείνουν μαζί του και να αγωνιστούν μέχρι θανάτου.

Είναι χαρακτηριστικό το γεγονός ότι όταν οι Τούρκοι επιχειρούσαν να καταλάβουν την περιοχή των κεντρικών φυλακών της Λευκωσίας, την οποία υπεράσπιζε λόχος υπό τον έφεδρον ανθυπολοχαγόν Χρ. Σολομή και επί τρεις ημέρες υφίσταντο αδιάκοπο σφυροκόπημα, ένας ελληνοκύπριος αξιωματικός, που δεν ανήκε στο τάγμα, απετόλμησε να διατάξει τον Σολομή να αποχωρήσει, γιατί η παραμονή του εκεί ήταν αυτοκτονία, αλλά έλαβε την απάντηση: «Εγώ υπακούω μόνο στον διοικητή μου!». Τέτοια αφοσίωση του είχαν οι στρατιώτες. 0 ταγματάρχης Αλευρομάγειρος δεν είχε καμιά διά­θεση να εγκαταλείψει τον λίαν επικίν­δυνο τομέα του, καθ’ ην στιγμήν όλοι εγκατέλειπαν τα πάντα. Ένας δε απλός λοχίας, όταν πληροφορήθηκε τη δια­ταγή προς τον Σολομή για αποχώρηση, αντέδρασε λέγοντας: «Εμείς ούτε θέλουμε ούτε έχουμε δικαίωμα να φύγουμε. Κι αν όλοι οι άλλοι φύ­γουν, εμείς θα μείνουμε και θα γί­νουμε λιώμα εδώ. Δεν μπορούμε να εγκαταλείψουμε τα ''Φυλακισμένα Μνήματα" να πέσουν στα χέρια των Τούρκων».

Έτσι σώθηκε η Λευκωσία και στις 23 Αυγούστου 1974, όταν ολόκληρη η Κύπρος ήταν πνιγμένη στον θρήνο, ο ηρωικός ταγματάρχης Δημήτρης Αλευρομάγειρος απηύθυνε εμπνευ­σμένη διαταγή στους υπ' αυτόν λόχους, που ανέφερε: «Με την βοή­θειαν της Υπερμάχου Στρατηγού Παναγίας Παρθένου Μαρίας, με τας ευχάς της φιλτάτης μητρός πατρίδος, την συμπαράστασιν του κυ­πριακού λαού αλλά και συσσώμου του παγκοσμίου φιλευθέρου κό­σμου, επιτελέσατε ηρωικόν άθλον διατηρήσεως ανεπάφων των θέσεών μας. Αι σκιαί των νέων αθανά­των νεκρών μας αγαλλιούν από εκεί που ευρίσκονται εις το πάνθεον των αθανάτων, διότι η θυσία των δεν εγένετο επί ματαίω. Κλίνομεν ευλαβώς το γόνυ ενώπιον των νεοσκαμμένων τάφων των και δίδομεν προς αυτούς την ιεράν υπόσχεσιν της συνεχίσεως του αγώνος μας μέ­χρι της τελικής νίκης. Ελληνολεβέντες αθάνατοι νεκροί του Αγίου Παύλου Λευκωσίας! Έχομεν στήσει εις τας καρδίας μας μεγαλοπρεπή τον βωμόν του καθήκοντος. Από εκεί που ευρίσκεσθε θα ακούε­τε πάντοτε μίαν και μόνον στεντορείαν φωνήν: ΖΗΤΩ Η ΑΙΩΝΙΑ ΕΛ­ΛΑΣ! Ας είναι ελαφρόν το χώμα της μαρτυρικής αυτής ελληνικής κυπριακής γής που σκέπει το ιερόν σκήνωμά σας».

Έναντι αυτών των ηρώων έχει χρέος η σημερινή ελληνική και κυπριακή ηγεσία να σταθεί όρθια και να μη λιπο­ψυχήσει παραδίδοντας ψοφοδεής ολό­κληρη την Κύπρο στον Αττίλα!

Εάν τότε οι Τούρκοι έπρατταν αυτά και αλώνιζαν ανενόχλητοι με τους πράκτορές τους στην Κύπρο, αντιλαμβά­νεται ο κάθε νοήμων πολίτης αυτής της χώρας με ποιον τρόπο ενεργεί σή­μερα η Τουρκία, που έχει τη δυνατό­τητα να στέλνει ελεύθερα και ανεξέ­λεγκτα όποιον θέλει στην Ελλάδα, με την πολιτική των ανοιχτών συνόρων που έχει εγκαινιάσει η κυβέρνηση. Δυστυχώς φαίνεται ότι η Ιστορία επανα­λαμβάνεται και είναι προφανές ότι η κυβέρνηση προτιμά να αναπαύεται στις δάφνες των ιδεοληψιών της και όχι να προστατεύσει τη χώρα. Οι τζιχαντιστές πάνε και έρχονται στην Ελλάδα και οι πράκτορες των Τούρκων είναι βέβαι­ον ότι αλωνίζουν, όταν μάλιστα η κυ­βέρνηση επί δύο και πλέον μήνες είχε αφήσει στην Ειδομένη τους λαθρομετανάστες να έχουν κλείσει τη σιδηροδρομική γραμμή και η ίδια προφανώς περίμενε εξ ουρανού το μάννα!

···
(ΤΟ ΠΑΡΟΝ-13/08/2016)

Έτοιμοι για τον πόλεμο των «υπολογιστών»


Υψηλού επιπέδου επιστήμονες οι απόφοιτοι από τη ΣΤΗΑΔ.

Ο ηλεκτρονικός πόλεμος, ο κυβερνοπόλεμος, η ηλεκτρονική επιτήρηση, είναι πτυχές των σύγχρονων μορφών στρα­τιωτικών επιχειρήσεων, όπου πρωτο­στατούν το όπλο των Διαβιβάσεων και ειδικά οι απόφοιτοι από τη ΣΤΗΑΔ (Σχολή Τηλεπικοι­νωνιών Ηλεκτρονικών Αξιωματικών Διαβιβάσεων).

Η αρχική οργάνωση της εκπαίδευσης των σπουδαστών ΣΤΗΑΔ έγινε από το Πανεπιστήμιο Κολούμπια των Ηνωμέ­νων Πολιτειών Αμερικής, σε συνεργασία με το ΕΜΠ και προέβλεπε πρόγραμμα εκπαίδευσης δύο ετών. Με τον Ν.1394/1983, η Σχολή χαρακτηρίσθηκε ως Σχολή Ανώτατης Τεχνικής Εκπαίδευσης και λειτουργεί με μέριμνα από το ΓΕΣ και ευθύνη του όπλου των Διαβιβάσεων. Τα επικοινωνιακά και λοιπά συστήματα Ηλεκτρονικού Πολέμου (ΗΠ) και Ηλεκτρονικής Επιτήρησης (HE), που καλείται να λειτουργή­σει το προσωπικό του Όπλου των Διαβιβάσεων, χαρακτηρί­ζονται από τεχνολογία αιχμής, είναι υψηλού κόστους και απαιτούν δεξιότητα, γνώση και εμπειρία, προκειμένου να επιτευχθεί η αποδοτική χρησιμοποίησή τους. Κατά συνέπεια, απαιτούνται μακροχρόνιες και εξειδικευμένες εκπαιδεύσεις των χειριστών αξιωματικών.

Αποστολή της Σχολής είναι η παροχή ανώτατης, τεχνικής και επιστημονικής εκπαίδευσης, μεταπτυχιακού επιπέδου σε αξιωματικούς του Στρατού Ξηράς (ΔΒ-ΤΧ) και Αξιωματικούς των λοιπών Κλάδων και Επιτελείων (ΠΝ, ΠΑ, ΓΕΕΦ) σε θέμα­τα Τηλεπικοινωνιών, Ηλεκτρονικών, Ηλεκτρονικού Πολέμου και Κρυπτογραφίας, προκειμένου να καταστούν ικανοί για:

1. Μελέτη, σχεδίαση, εγκατάσταση και εκμετάλλευση των συστημάτων επικοινωνιών.

2. Εκπόνηση μελετών βελτίωσης των πάσης φύσεως τη­λεπικοινωνιακών υλικών των ΕΔ.

3. Αξιολόγηση και εκτέλεση εργαστηριακών ελέγχων και δοκιμών πεδίου του νεοεισερχόμενου επικοινωνιακού-ηλε­κτρονικού υλικού στις ΕΔ.

4. Παρακολούθηση των σύγχρονων εξελίξεων στους πα­ραπάνω τομείς και ένταξη αυτών στα συστήματα των ΕΔ.

Η φοίτηση των σπουδαστών αξιωματικών στη Σχολή εί­ναι διετής και η επιλογή των σπουδαστών γίνεται με εισαγω­γικές εξετάσεις, οι οποίες προκηρύσσονται κάθε δύο χρόνια. Τα προαπαιτούμενα μαθήματα είναι ανώτερα μαθηματικά, γραμμική άλγεβρα - αναλυτική γεωμετρία, γενική ηλεκτρολο­γία, ηλεκτρονική, γενική φυσική και αγγλικά.

Στρατηγική επιδίωξη της Σχολής είναι η μετεξέλιξή της σε Μεταπτυχιακή Σχολή των ΕΔ, μετά την ψήφιση του πολυνομοσχεδίου του ΥΠΕΘΑ (άρθρο 42), που προβλέπει την ακα­δημαϊκή συνεργασία Σχολών των Ενόπλων Δυνάμεων με ΑΕΙ, για τη διοργάνωση κοινών μεταπτυχιακών προγραμμά­των σπουδών. Η πιστοποίηση του προγράμματος σπουδών της ΣΤΗΑΔ, ως πρόγραμμα μεταπτυχιακών σπουδών, με την επίδοση αναλόγου τίτλου στους σπουδαστές της, θα αποτελέσει όχι μόνο αναβάθμιση της Σχολής και του Όπλου των Δια­βιβάσεων, δίδοντας όραμα και προοπτική στους νεότερους αξιωματικούς, αλλά και θα προσδώσει το ανάλογο κύρος στον χώρο της Εθνικής Άμυνας της χώρας μας. Εν κατακλείδι, η σχολή αποτελεί την εκπαιδευτική κορωνίδα του όπλου των Διαβιβάσεων (ΔΒ).

Χ.Α.Κ.
(ΤΟ ΠΑΡΑΣΚΗΝΙΟ-12/08/2016)

Άδεια υπηρεσίας ανατροφής τέκνου


Τρέχουν και δεν φτάνουν στο υπουργείο Εθνικής Άμυνας με τις άδειες ανατροφής τέκνου, αφού οι σχετικές αιτήσεις που έχουν κατατεθεί στα γενικά επιτελεία από υπαξιωματικούς και αξιωματικούς κοντεύουν να ξεπεράσουν τη χιλιάδα. Αν, δε, σε αυτούς προστεθούν και οι περίπου άλλοι τόσοι που ήδη κάνουν χρήση του συγκεκριμένου δικαιώματος, τότε μάλλον δεν έχουν άδικο οι διοικητές των μεγάλων στρατιωτικών μονάδων της χώρας που τραβάνε τα μαλλιά τους, αφού σε ορισμένες περιπτώσεις οι ελλείψεις σε μόνιμο προσωπικό είναι τέτοιες που οι υπηρεσίες βγαίνουν με το... τουφέκι. 

Η συγκεκριμένη άδεια είναι διάρκειας 9 μηνών, ενώ στο τρίτο παιδί ανεβαίνει στους 12 μήνες. Πάντως, οι πληροφορίες θέλουν τα γενικά επιτελεία των ΕΔ να εξετάζουν αλλαγές στη συγκεκριμένη διαδικασία, με στόχο αφενός να μειωθούν οι μήνες της συγκεκριμένης άδειας και αφετέρου να μη δίνεται μονομιάς, αλλά σε δόσεις.

Γ.Δ.
(ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ-13/08/2016)

Τουρκικό Κράτος και πρόσφυγες: τώρα πια είναι…σαφές!

      
Γράφει ο Καθηγητής Γιώργος Πιπερόπουλος

Δεν θα σταθώ στους 8 Τούρκους αξιωματικούς που ζήτησαν πολιτικό άσυλο στην Πατρίδα μας…

Δεν θα σταθώ στους δύο Τούρκους διπλωμάτες που «έφυγαν» από την Αθήνα και, όπως λένε, ζήτησαν πολιτικό άσυλο σε άλλη χώρα…

Δεν θα σταθώ στην, όπως μας πληροφορούν εγχώρια και διεθνή ΜΜΕ, εκκολαπτόμενη διπλωματική «φιλία» μεταξύ Ρωσίας και Τουρκίας…

Τα παραπάνω είναι θέματα ύψιστης Εθνικής σημασίας και υπάρχουν οι αρμόδιες Αρχές, Υπουργοί και Κυβερνητικά στελέχη για να τα χειριστούν και ΟΛΟΙ ευχόμαστε να το κάνουν σωστά σεβόμενοι και Διεθνείς Κανόνες Ανθρωπιστικής συμπεριφοράς και, φυσικά, Εθνικής Ασφάλειας.

Θα σταθώ, όμως, πριν σας ευχηθώ Καλό 15Αύγουστο και ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ σε όσους και όσες θα γιορτάσουν, στο θέμα των ΠΡΟΣΦΥΓΙΚΩΝ ΡΟΩΝ…

Φαίνεται ότι «κάτι δεν πάει καλά» στην πρόσφατη συμφωνία Ευρωπαϊκής Ένωσης και Τουρκίας που περιλάμβανε «έλεγχο των προσφυγικών ροών» με οικονομικό αντάλλαγμα πέρα από το οποίο η Τουρκία ζήτησε και «άρση των υποχρεώσεων» βίζας για τους Τούρκους πολίτες που θέλουν να επισκεφθούν μια η περισσότερες από τις 28 χώρες-μέλη της Ε.Ε. 

Από την ημέρα που συζητήθηκε το γενικό πλαίσιο «συμφωνίας» για τους πρόσφυγες μεταξύ Ευρωπαϊκής ΄Ένωσης και Τουρκίας ήταν εντυπωσιακή η ΑΝΑΚΟΠΗ των χιλιάδων εισροών προσφύγων και μεταναστών στα νησιά του ανατολικού Αιγαίου…

Είχαμε εθισθεί στην συνήθεια να αναγάγουμε το παλιρροιακό κύμα προσφύγων και μεταναστών σε ΔΙΑΚΙΝΗΤΕΣ που ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΣΕ, λέγανε, να ΕΛΕΓΧΕΙ το επίσημο Τουρκικό Κράτος…

Δηλαδή, Παναγιά μου Μεγαλόχαρη, που ταπεινά ζητώ να προστατεύεις τους Έλληνες και την Ελλάδα:

ΗΤΑΝ ΘΑΥΜΑ Η ΔΙΑΚΟΠΗ ΕΙΣΡΟΩΝ; 

Ο Ερντογάν φοβάται αυτομόληση πιλότων


Για ποιον λόγο ο «σουλτάνος» έκοψε τις παραβιάσεις στο Αιγαίο μετά το πραξικόπημα.

Πλήρης είναι η απουσία των μαχητικών αεροσκαφών της τουρκικής Αεροπορί­ας (ή των Τουρκικών Αερο­πορικών Δυνάμεων, όπως είναι η επίσημη ονομασία) από το Αιγαίο από τις 15 Ιουλίου, ημέρα που έγινε το πραξικόπημα στη γείτονα κατά του Ερντογάν μέχρι και σήμε­ρα. Αυτό πρακτικώς σημαίνει κα­μία παράβαση των κανόνων ενα­ερίου κυκλοφορίας (ΚΕΚ), καμία παραβίαση του εθνικού εναερίου χώρου (ΕΕΧ), καμία υπερπτήση, καμία εμπλοκή με τα μαχητικά αε­ροσκάφη της ελληνικής αεράμυ­νας.

Αυτό το διάστημα, μόνο δύο ήμε­ρες, στις 26 Ιουλίου και τις 9 Αύγουστου, εισήλθαν οι Τούρκοι στο Αιγαίο, και τις δύο με ελικοφόρα αεροσκάφη ναυτικής συνεργασί­ας CN-235, που ανή­κουν στην Αεροπορία του Ναυτικού -κάτι που στη συγκεκριμέ­νη περίπτωση έχει τη δική του σημειολο­γία- πραγματοποιώ­ντας σε αμφότερες τις περιπτώσεις «συμβολικές παρουσίες».

Γιατί όμως η τουρ­κική Αεροπορία έχει σταματήσει να μπαίνει στο Αιγαίο; Οι αιτίες, συμφώνως με τις εκτιμήσεις πολύ υψηλόβαθμης στρατιωτικής πη­γής του ΓΕΕΘΑ, η οποία δέχτηκε να μιλήσει στα «Π» με καθεστώς ανωνυμίας, για προφανείς λόγους, είναι τρεις.

Πρώτον, η τουρκική Αεροπορία ήταν ένας από τους κλάδους που πρωταγωνίστησαν στο πραξικόπη­μα και τώρα υφίσταται την εκδίκη­ση του Ερντογάν, γεγονός που έχει αποστερήσει σε σημαντικό βαθμό το έμπειρο ιπτάμενο προσωπι­κό της. Και όπως είναι γνωστό σε όλους, ο έμπειρος, αξιόμαχος πι­λότος δεν γίνεται από τη μία μέρα στην άλλη, ούτε με την απονομή βαθμών για την κάλυψη κενών θέ­σεων. Όπως έλεγε στους στρατιω­τικούς συντάκτες ο αρχηγός ΓΕΑ, αντιπτέραρχος (I) Χρήστος Βαΐτσης μιλώντας μαζί τους, μία μό­λις εβδομάδα μετά το πραξικόπη­μα, όταν η κατάσταση ήταν ακόμα «θολή», η τουρκική Αεροπορία «διαθέτει 15 Μοίρες μαχητικών πρώτης γραμμής με F-16 διαφό­ρων εκδόσεων και εκσυγχρονι­σμένα F-4E Phantom II και συμφώνως με τα στάνταρ του ΝΑΤΟ κάθε Μοίρα πρέπει να έχει 25 πιλότους, ήτοι 400 πιλότοι στις Μοί­ρες πρώτης γραμμής. Ένα 10% να έχει βγει "εκτός", δηλαδή 3 πιλό­τοι σε κάθε Μοίρα, τότε θα έχει σοβαρά προβλήματα στην εύρυθ­μη λειτουργία της».

Συμφώνως με τα επίσημα στοιχεία των Τούρκων, έχουν αποταχθεί με συνοπτικές διαδικασίες συνολικώς 149 ανώτατοι αξιωματι­κοί, από τους οποίους 30 πτέραρχοι, καθώς και 1.099 αξιωματικοί χαμηλότερων βαθμών, από τους οποίους 430 ανήκουν στην Αερο­πορία, η πλειονότητα των οποίων είναι πιλότοι (άρα επομένως πε­ρισσότεροι του κρίσιμου 10%).

Δεύτερον, η τουρκι­κή ηγεσία φαίνεται να φοβάται μήπως κά­ποιος εκ των πιθανών φιλοπραξικοπηματιών πιλότων που έχει καταφέρει έως τώρα να μη συλληφθεί πά­ρει το μαχητικό του και προσγειωθεί σε κάποιο ελληνικό αεροδρόμιο ζητώντας και αυτός πο­λιτικό άσυλο. Ο ψυχολογικός αντί­κτυπος από μία τέτοια ενέργεια και στις τουρκικές Ε.Δ. και στο εσωτερικό της Τουρκίας θα είναι τε­ράστιος και καλό είναι να... τον αποφύγουν για όσο το δυνατόν περισσότερο χρόνο μπορούν. 

Τρίτον, στο παρελθόν, μετά τις αποκαλύψεις για τα δύο σχέδια-προβοκάτσιες εναντίον του Ερντογάν («Βαριοπούλα» και «Εργκενεκόν»), είχε καταδειχθεί ότι ο ρόλος της τουρκικής Αεροπορί­ας σε αυτά ήταν κεφαλαιώδους ση­μασίας, αφού προβλεπόταν η συμ­μετοχή της σε «κάποιο» επεισόδιο στο Αιγαίο (σενάριο για κατάρριψη ελληνικού αεροσκάφους και προβλεπόμενη ελληνική αντίδρα­ση εξαιτίας αυτού κ.λπ.). Φαίνεται ότι ο φόβος αυτός δεν έχει τελείως εξαλειφθεί για την τουρκική ηγε­σία! Κάτι βεβαίως που δεν στεναχωρεί καθόλου τους Έλληνες πι­λότους, που, αν και σε ετοιμότητα, μπορούν να απολαύσουν τις θερινές τους άδειες!

(ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΑ-12/08/2016)

ΛΥΣΣΑΞΑΝ ΑΠΟ ΜΑΝΙΑ ΟΙ ΤΟΥΡΚΟΙ ΜΟΛΙΣ ΤΟ ΕΜΑΘΑΝ! ΩΡΑΙΟΣ Ο ΜΠΑΣΑΡ!!!


ΚΑΛΑ ΤΟΥΣ ΕΚΑ­ΝΕΣ! (ΝΑ ΔΟΥΜΕ ΟΙ ΑΝΥΠΑΡΚΤΟΙ "ΔΙΚΟΙ ΜΑΣ”, ΠΟ­ΤΕ ΘΑ ΕΧΟΥΝ Τ’... ΑΝΤΕΡΑ, ΝΑ ΚΑΝΟΥΝ ΤΟ Ι­ΔΙΟ!)

Γράφει ο
Ιωάννης Καποδίστριας

ΤΕΡΑΣΤΙΑ ΟΡΓΗ προκάλεσε στην τουρκική κοινή γνώμη, αλλά και στον ημιπαράφρονα "σουλτάνο", η ΦΟΒΕΡΗ κίνη­ση του προέδρου Μπασάρ Άσαντ της Συρίας, να αντικατασταθεί πλέον από τα σχολικά βιβλία της χώρας, το όνομα Iστανμπούλ, από το όνομα Κωνσταντινούπολη!

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο πρόεδρος της Συρίας, με μια κίνηση όλο νόημα, επιτάσσει από τη νέα σχολική χρονιά, 2016-2017, στα σχολικά ιδρύ­ματα που ελέγχει το καθε­στώς, να καταργηθεί η τουρ­κική ονομασία της Κωνσταντι­νουπόλεως!

Εκτός όμως από αυτό, ο Άσαντ προχωρεί στην κατάργηση και του ονόματος "Φατίχ", για τον κατακτητή της Κωνσταντι­νουπόλεως, τον οποίο αποκαλεί απλώς Μεχμέτ τον Β', ενώ η άλωση της Κωνσταντινουπόλεως μετονομάζεται σε εί­σοδο των Οθωμανών στην Πόλη, σαν προσωρινό γεγο­νός!

Μάλιστα, δεν παραλείπει να χαρακτηρίσει τους Οθωμα­νούς Τούρκους σαν ένα από τα χειρότερα είδη, που πέρα­σαν στην ιστορία και ότι ο λα­ός του υπέφερε τα πάνδεινα από αυτούς!

(ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΩΡΑ-12/08/2016)

Όταν ο Βίτσας παίρνει πρωτοβουλίες ο κόσμος γελάει...


«Δεν θα μειωθεί ο μισθός των Ενόπλων Δυνάμεων».

Καλά, δεν βαρεθήκατε να εκτίθεστε μόνιμα; Δεν κουραστήκατε να σας βλέπει ο κόσμος και να γελάει; Πως είναι δυνατόν να κάνετε ακόμη τέτοιου είδους δηλώσεις, όταν ξέρετε από πρώτο χέρι, ότι καμία απόφαση σας δεν μετράει.

Και για να γίνουμε πιο συγκεκριμένοι, στην προκειμένη περίπτωση μιλάμε για τον αναπληρωτή υπουργό Εθνικής Άμυνας Δημήτρης Βίτσα, (Φώτο) ο οποίος επανέλαβε κατηγορηματικά ότι «ο μισθός που παίρνουν αυτή τη στιγμή τα στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων δεν πρόκειται να μειωθεί. Τον ίδιο μισθό θα παίρνουν και μετά την ψήφιση των εδικών μισθολογίων» τον Σεπτέμβριο.

Για να γίνει κάτι τέτοιο, όπως σας έχουν δώσει εντολή οι τοκογλύφοι δανειστές με τους οποίους συνεργάζεστε, θα πρέπει να βρείτε ισοδύναμα. Και εσείς ΄ όσο ξέρουμε, δεν έχετε καμία πρόταση για τα ανάλογα ισοδύναμα. Τα έσοδα πάνε κατά διαόλου, οι ληξιπρόθεσμες οφειλές του Δημοσίου προς τους ιδιώτες επίσης, οι συντάξεις πληρώνονται κάθε μήνα πλέον με δανεικά και μας λέτε ότι θα την γλιτώσουν οι Ένοπλες Δυνάμεις;

Μακάρι, αλλά δεν το βλέπουμε...

ΣΧΕΤΙΚΟ ΑΡΘΡΟ:

Μισθολογικοί ουραγοί οι στρατιωτικοί


Ο ΑΡΧΗΓΟΣ ΤΟΥ ΠΝ ΠΑΙΡΝΕΙ ΜΙΚΡΟΤΕΡΗ ΣΥΝΤΑΞΗ ΑΠΟ ΤΟΝ ΥΠΑΛΛΗΛΟ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ.

«Τα στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων στην Ελλάδα έχουν τις μικρότερες απο­δοχές του ΝΑΤΟ. Οι μειώσεις που έχουν υποστεί τα στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων, και τα εν ενέργεια και τα εν αποστρατεία, φτάνουν στο 65%. Επομένως, δεν υπάρχει κανένα περιθώριο για επιπλέον μειώσεις», υποστηρίζει ο ΥΠΕΘΑ, Π. Καμμένος, σε συνέντευξή του στο ΑΠΕ - ΜΠΕ. 

Αυτά είναι γνωστά, αλλά το ερώτημα είναι γιατί επιμένει το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης (Ευκλ. Τσακαλώτος και Γ. Χουλιαράκης) για ένα νέο ειδικό μισθολό­γιο των στρατιωτικών, το οποίο θα είναι τελικά «φτωχολόγιο», με σοβαρές περικοπές κυρίως στις συντάξεις των αποστράτων. Μάλιστα, όταν η πρόταση του υπουργείου Οικονομικών έφτασε στο υπουργείο Εθνικής Άμυνας, η απογοήτευση των αρμοδίων στελεχών των Οικονομικών Υπηρεσιών ήταν έκδηλη, όχι διότι αισθάνθηκαν αδικημένοι για μία ακόμη φορά, αλλά εμπαιζόμε­νοι. Ο ΥΕΘΑ Πάνος Καμμένος έγραψε στο έγγραφο-απάντηση προς το υπουργείο Οικονομικών ότι η πρόταση για το μισθολό­γιο είναι απαράδεκτη και ανεφάρμοστο το σχέδιο του ειδικού μισθολογίου. Το ερώτημα, όμως, είναι τι θα κάνει ο Π. Καμμέ­νος, αν το υπουργείο Οικονομικών επιμείνει σε αυτό το σχέδιο ή σε κάποιο παρόμοιο, εξίσου απαράδεκτο; Μήπως αναλάβει ΥΠΕΘΑ ο Β. Λεβέντης, ο οποίος δεν έχει πρόβλημα με τις περι­κοπές στα μισθολόγια και τις συντάξεις;

Αλλά υπάρχει και κάτι ακόμη, που δεν θα μπορέσει να αγνοήσει ο ΥΠΕΘΑ Π. Καμμένος, όσο και να πιεστεί από το υπουργείο Οικονομικών. Είναι η πίκρα, που έγινε οργή και τα μηνύματα των στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων έφτασαν στους διαδρόμους του υπουργείου. Γι΄ αυτό ακριβώς, ο ΥΠΕΘΑ έκανε μια νέα προσπάθεια κατευνασμού των αντιδράσεων, επισημαίνοντας σε δηλώσεις του ότι «υπάρχει και δέσμευση δική μου αλλά και του πρωθυπουργού ότι, ανεξαρτήτως των απαιτή­σεων των πιστωτών, δεν πρόκειται να γίνουν μειώσεις στους μισθούς και στις συντάξεις του στρατιωτικού προσωπικού». Και συνεχίζει ακάθεκτος ο Π. Καμμένος, επισημαίνοντας το ενδε­χόμενο πτώσης του ηθικού του Στρατεύματος: «Δεν υπάρχει πε­ριθώριο για μείωση ούτε ενός ευρώ για κανέναν στις Ένοπλες Δυνάμεις. Αν κανείς σκεφθεί ότι ο αρχηγός του Πολεμικού Ναυτικού παίρνει σύνταξη μικρότερη από τον συνταξιούχο υπάλληλο του υπουργείου Οικονομικών, που δεν φεύγει με βαθμό, αντιλαμβάνεται πλέον ότι τα όρια έχουν εξαντληθεί και η περαιτέρω μείωση θα έφερνε και τη μείωση του ηθικού των Ενόπλων Δυνάμεων». Και ένα στράτευμα με μειωμένο ηθικό εί­ναι μη αξιόμαχο.

Το θέμα των μειώσεων στις αποδοχές των στρατιωτικών συνιστά, εκτός των άλλων, και θέμα πολιτικής αξιοπιστίας για τον Π. Καμμένο. Είναι σαφές ότι αν και αυτήν τη φορά υποχω­ρήσει χάριν της κυβερνητικής συνοχής, τότε επωμίζεται δυσα­νάλογο μεγάλο πολιτικό κόστος, με οδυνηρές συνέπειες για τον ίδιο, αλλά για το κόμμα του, τους ΑΝΕΛ.

Επιπλέον, παραμένει σε εκκρεμότητα η πλήρης εφαρμογή της αμετάκλητης απόφασης του Συμβουλίου της Επικράτειας, για επαναφορά μισθών και συντάξεων των στρατιωτικών στα επίπεδα του 2012. Περί αυτού, η κυβέρνηση (ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝΕΛ) «ποιεί την νήσσαν» ή, επί το λαϊκότερο, «κάνει την πάπια», όπως ακριβώς και η προηγουμένη ΝΔ - ΠΑΣΟΚ!

Χρήστος Καπούτσης
(ΤΟ ΠΑΡΑΣΚΗΝΙΟ-12/08/2016)

Ο Καμμένος από τη Γαλλία έχει το θράσος να «τουϊτάρει» για την Κορακάκη


Άννα, ποιος είναι ο επόμενος στόχος σου;

Σύσσωμη η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ- ΑΝΕΛ έσπευσε να δώ­σει τα συγχαρητήρια της στη χρυσή Ολυμπιονίκη στο άθλημα της Σκοποβολής, Άν­να Κορακάκη. Σύσσωμη η υπόλοιπη Ελλάδα «τα 'σουρε» για τα καλά σε Πάνο Κομ­μένο και Αλέξη Τσίπρα που θέλησαν να «καρπωθούν» τη νίκη της, μπας και αναπτερω­θεί το -πεσμένο από τις πολι­τικές τους- ηθικό των Ελλή­νων.


«Μπράβο Άννα Κορακάκη, μας έκανες όλους τους Έλληνες υπερήφανους», αναφέρει ο υπουργός Εθνικής Άμυνας, Πάνος Καμμένος σε ανάρτησή του στον προσωπικό του λογαρια­σμό στο twitter και ο κόσμος του απαντά:

«Ενάμισι χρόνο Κυβέρνηση και τώρα όλοι την ανακαλύψατε! Ότι προπονούταν σε παράγκα δεν το ξέρατε;». «Ναι η Άννα είναι ελπίδα για την Ελλάδα. Εσύ και οι υπόλοιποι τους είδους σου καλό θα είναι να μην την αμαυρώνετε» αναφέρει άλλος χρήστης του twitter, ενώ ένας εξοργισμένος πατέρας συμπληρώνει: «Εσείς που ήσαστε τόσο καιρό ...η κόρη μου κάνει κολύμ­βηση για να πηγαίνουμε σε αγώνες εκτός και τα πληρώ­νουμε εμείς».

Καμία ανταπάντηση φυσικά δεν εδόθη από τον κύριο υπουργό, ο οποίος βρίσκεται στη Γαλλία από την περα­σμένη εβδομάδα και... «τουϊτάρει»! Βέβαια, όπως διέρρευσε χτές, τελικά δεν βρίσκεται για διακοπές εκεί, αλλά για χειρουργείο, καθώς αντιμετωπίζει πρόβλημα με τα γόνατά του. 

Μάλιστα, όπως αναφέρεται σε δημοσιεύ­ματα, το πρόβλημα επιδεινώθηκε ραγδαία το τελευταίο διάστημα και ήταν η αιτία που όλο και σε περισσότερες εκδηλώσεις εμφανιζόταν ο αναπληρωτής υπουργός Αμύνης, Δημήτρης Βίτσας κι όχι ο Καμμένος, που δεν μπορούσε να σταθεί όρθιος. Ακόμα και αν ισχύει κάτι τέ­τοιο και δεν κάνει διακοπές στην «πόλη του φωτός», εμείς θα θέσουμε ένα άλλο ερώτημα στον κύριο υπουρ­γό: Γιατί δεν εμπιστεύεστε τα νοσοκομεία του κ. Πολάκη ή και τα στρατιωτικά νοσοκομεία της χώρας μας και φεύ­γετε για Γαλλία; Τα δημόσια είναι καλά για το λαό αλλά τα γαλλικά καλύτερα για έναν υπουργό;

(ΜΑΚΕΛΕΙΟ-11/08/2016)

Ναύτης με βύσμα ο Τσίπρας


Για να θυμούνται οι παλιοί και να μαθαίνουν οι νεότεροι.

Το ότι ο Αλέξης Τσίπρας είχε βάλει βύσμα το ΠΑΣΟΚ για να γίνει ναύτης όταν έπρεπε να πάει στρατό, είναι γεγονός και μάλιστα γνωστό. Και ο ίδιος το είχε παραδεχτεί. Αυτές τις ημέρες κυκλοφορεί ακόμη μια πληροφορία, που έχει να κά­νει με τη μειωμένη θητεία του πρωθυπουργού στον στρατό, που αξίζει να ξαναθυμηθούμε. Σύμφωνα με την ιστοσελίδα taxalia.blogspot, που επαναφέρει το γεγονός, ο Αλέξης Τσί­πρας έβαλε βύσμα για να μην υπηρετήσει εκεί που προβλεπόταν. Την άνοιξη του 2003, του ήρθε το χαρτί για να παρου­σιαστεί στο Στρατό Ξηράς. Ο 29χρονος τότε Αλέξης Τσίπρας έβαλε μέσον στην τότε κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ και κατάφερε να μεταταχθεί στο Πολεμικό Ναυτικό. 

Όταν ήρθε η ώρα της μετάθεσης, μπήκαν και πάλι τα μεγάλα μέσα και ο νυν πρόε­δρος του ΣΥΡΙΖΑ τοποθετήθηκε στη διοίκηση του ΓΕΝ, στην... ακριτική λεω­φόρο Μεσογείων. Καθημερινά βρισκόταν στο Πεντάγωνο, μέσα στην καρδιά του υπουργείου Εθνικής Άμυνας. Την άνοιξη του 2004, ο κ. Τσίπρας χρησι­μοποίησε νόμο που έλεγε ότι, εάν είσαι στο Στρατό και κατέβεις υποψήφιος βουλευτής, παίρνεις προσωρινή απόλυση και επανέρχεσαι μετά τον εκλογι­κό αγώνα.

Έτσι, απολύθηκε προσωρινά κατεβαίνοντας υποψήφιος και ξαναγύρισε μετά τις εκλογές στις τάξεις του Ναυτικού.

Στο μεταξύ, η στρατιωτική θητεία είχε μειωθεί κατά 3 μήνες, οπότε εκεί που χρωστούσε 6 μήνες, υπηρέτησε τους μισούς.

(ΜΑΚΕΛΕΙΟ-11/08/2016)

ΔΕΝ ΔΕΧΕΤΑΙ ΚΑΝΕΙΣ ΝΑ ΠΑΕΙ ΣΤΗ ΘΕΣΗ ΤΟΥ ΑΡΧΗΓΟΥ ΓΕΕΦ! ΠΑΡΑΜΕΝΕΙ Ο ΜΠΑΣΙΑΚΟΥΛΗΣ


Έψαξαν από δω, πήραν τηλέφωνο από κει, από παντού εισέπραξαν άρνηση. Ο λόγος για τη θέση του Αρχηγού ΓΈΕΦ. Ο ΥΕΘΑ Πάνος Καμμένος έψαχνε για διά­δοχο του αντιστράτηγου Γιώργου Μπασιακούλη, δεν βρήκε ανταπόκριση όπου κι αν απευθύνθηκε. Απόστρατοι ανώτατοι αρνήθηκαν τις προτάσεις που τους έγιναν... Κάποιοι στο ΥΠΕΘΑ έφθασαν στο σημείο να σκέφτονται και να εισηγούνται την τοποθέτηση του ΓΕΠΣ Γ. Ηλιόπουλου. Κάτι που ο Α/ΓΕΕΘΑ δεν συζήτησε καν. 

Με αυτά και με ‘κείνα αποφασίστηκε η παράταση της θητείας του σημερινού Αρχηγού ΓΕΕΦ Αντιστράτηγου Γιώργου Μπασιακούλη, ο οποίος είχε αναλάβει καθήκοντα προερχόμενος από τις Βρυξέλλες. Έτσι όπως τα κατάφεραν να δείτε που στο τέλος θα αρχίσουν να σκέφτονται να ρίξουν κλήρο! Ότι έσπειραν, θερίζουν τώρα οι καρεκλοκένταυροι του υπουργείου...

(ΣΤΟΧΟΣ-11/08/2016)

Μόνο μάγειρα και κουρέα δεν πληρώνουμε για τον Κωσταράκο!


Ο... εφτάψυχος στρατηγός Μιχάλης Κωσταράκος, που διετέλεσε αρχηγός των Ενόπλων Δυνάμεων στις κυβερνήσεις Γ. Παπανδρέου και Σαμαρά- Βενιζέλου, συνεχίζει τις δημόσιες σχέσεις στις Βρυξέλλες με χρήματα του ελληνικού Δημοσίου.
Ζήτησε συνοδεία 40 ατόμων, αλλά με πρωτοβουλία Δημήτρη Βίτσα ο αριθμός περιορίστηκε στους 20, μεταξύ των οποίων υπάρχει προσωπικός... φωτογράφος, ενώ ο ίδιος κινείται με πανάκριβη αλεξίσφαιρη λιμουζίνα.

Γράφει ο
ΘΑΝΟΣ ΞΥΔΟΠΟΥΛΟΣ

Ο ΕΠΙ, ΣΧΕΔΟΝ, ΜΙΑ ΤΕΤΡΑΕΤΙΑ ΑΡΧΗΓΟΣ ΓΕΕΘΑ, Μιχάλης Κωσταράκος ανέλαβε το υψηλότερο αξίωμα των ελληνικών ενόπλων δυνάμεων τον Νοέμβριο του 2011, επί υπουργίας Πάνου Μπεγλίτη και παρέμεινε στη θέση του επί κυβέρνησης Σαμαροβενιζέλων και αναδείχθηκε ο μακροβιότερος Α/ΓΕΕΘΑ στα χρονικά.

Απαντήσεις εδώ και τώρα

Τα μεγάλα ηθικά και πολιτικά ερω­τήματα που πρέπει να απαντηθούν από την ηγεσία του υπουργεί­ου Εθνικής Άμυνας είναι γιατί ο κ. Κω­σταράκος προτάθηκε για τη συγκεκρι­μένη θέση, την οποία πληρώνει σε αυτή τη δύσκολη συγκυ­ρία ο Έλληνας φορο­λογούμενος; Ποιος τον ελέγχει πολιτι­κά και στρατιωτικά; Ενημερώνεται η ηγε­σία του υπουργείου και το ΓΕΕΘΑ για τις δραστηριότητες του στρατηγού;

206,46 χιλιάδες ευρώ πληρώσαμε για έξοδα πρώτης εγκαταστάσεως, επίδομα αλλοδαπής και μεταφορά οικοσυσκευής.

Στο Πεντάγωνο γνωρίζουν πολύ καλά τις φιλικές σχέσεις που δι­ατηρεί ο μανιάτης στρατηγός με τον Αντώνη Σαμαρά και τον Ευ­άγγελο Βενιζέλο.

Τον Σεπτέμβριο του 2015 απο­στρατεύτηκε και τον Νοέμβριο ανέλα­βε πρόεδρος της Στρατιωτικής Επιτρο­πής της Ε.Ε., όπου συνεχίζει να κάνει δημόσιες σχέσεις και να πληρώνεται αδρά από τα ταμεία του ελληνικού κράτους. Πρόκειται για μία κοινοτι­κή θέση, που χρηματοδοτείται από τη χώρα προέλευσης του εκάστοτε επικεφαλής -μία «λεπτομέρεια» την οποία φαίνεται πως δεν γνώριζαν όσοι προ­σπάθησαν να αναλάβει η Ελλάδα αυ­τήν την τιμητική θέση-, με συμβουλευ­τικές αρμοδιότητές προς τα κοινοτικά όργανα σε θέματα εξωτερικής πολιτι­κής και ασφάλειας.

Μας στοιχίζει και η «αυλή»

Με την εκλογή του (από τους 28 αρχηγούς των χωρών της Ε.Ε.) ο στρατηγός ζήτησε από το υπουργείο να έχει μαζί του στις Βρυξέλλες πολυμελή ομάδα υποστήριξης, προτείνοντας τουλάχιστον 40 άτο­μα, αλλά με πρωτοβουλία του αναπληρωτή υπουργού, Δημήτρη Βίτσα, ο αριθμός τους περιορίστηκε στους 20. Εκτός από τους στρατιωτικούς που συνοδεύουν τον Μιχάλη Κωσταράκο, ως ομάδα ασφάλει­ας, ο στρατηγός διαθέτει και ... προσωπικό φωτογράφο (!), ενώ κινείται με πανάκριβη αλεξίσφαιρη λιμουζίνα.

Το προσωπικό του στρατηγού

Από τα στελέχη, που αποτελούν την ομάδα Κωσταράκου, 11 είναι στρατιω­τικοί, οι έξι από τους οποίους (τέσσερις άνδρες και δύο γυναίκες) αποτελούν την ομάδα ασφαλείας του, ενώ στην απόφαση της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου, δεν περιλαμβάνονται ο μά­γειρας και ο προσωπικός κουρέας, που, όπως λένε οι γνωρίζοντες, είχε ζητήσει ο πρώην Α/ΓΕΕΘΑ. Αν και «μόνιμος κά­τοικος εξωτερικού», σύμφωνα με πλη­ροφορίες, ο στρατηγός αναζητά στέγη στην Αθήνα, την οποία θα χρησιμοποι­εί κάθε φορά που θα έρχεται . Οι ίδιες πηγές αναφέρουν ότι ως λύση συζητείται η παραχώρηση διαμερίσμα­τος, στην οδό Ακαδημίας, που ανήκει στο ΓΕΣ, το οποίο, ωστόσο, περιλαμ­βάνεται στη λίστα αξιοποίησης ακινή­των των Ενόπλων Δυνάμεων, που έχει καταρτίσει το Ταμείο Εθνικής Άμυνας.

Χωρίς δημοσιοποίηση

Οι δύο αποφάσεις του υπουργεί­ου που αφορούν στην υπόθεση Κωσταράκου και της συνοδείας του, εξαι­ρούνται της ανάρτησης στο διαδίκτυο (Διαύγεια), με το σκεπτικό ότι, περιλαμ­βάνουν στοιχεία «που αφορούν στην οργάνωση, διάταξη και σύνθεση των Ενόπλων Δυνάμεων και οποιαδήπο­τε δημοσίευση μπορεί να προκαλέσει βλάβη στην Εθνική Άμυνα και Ασφά­λεια της χωράς» (sic!).

Με απόφαση Καμμένου πληρώσαμε την οικοσκευή

Με βάση την απόφαση, που υπέγραψε ο υπουργός Άμυνας, Πάνος Καμμένος, μόνο η μετεγκατάσταση του κ. Κωσταράκου (έξοδα πρώτης εγκαταστάσεως, επιδόματος αλλοδαπής και μεταφοράς οικοσκευής) κόστισε 206,46 χιλιάδες ευρώ!

Επίσης, του καταβάλλονται έξοδα κίνησης, επίδομα εξωτε­ρικού και ασφάλιση. Και δεν εί­ναι μόνο αυτό, καθώς προβλέπεται, επιπλέον, ποσό 142,41 χιλιάδων ευρώ για τους πέντε αξιωματικούς, που συμμετέ­χουν στην ομάδα Κωσταράκου και πληρώνονται, επίσης, από το ελληνικό Δημόσιο.

Συνολικά, η «διεθνής καριέρα» του στρατηγού στοιχίζει στον Έλληνα φορολογούμενο σχεδόν 350.000 ευρώ, για υπηρεσίες που έχουν περισσότερο σχέση με τις Βρυξέλλες, παρά με τα στενά όρια της εθνικής άμυνας και ασφάλειας.

(Finance & Markets VOICE-11/08/2016)

ΚΙΝΑ: ΓΙΝΕΤΑΙ ΥΠΕΡΔΥΝΑΜΗ ΑΠΟ ΑΕΡΟΣ


Η ΚΙΝΑ ΑΝΑΤΡΕΠΕΙ ΤΑ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΓΕΩΣΤΡΑΤΗΓΙΚΑ ΔΕΔΟΜΕΝΑ.
Δημιουργεί έναν τεράστιο στόλο μεταγωγικών - Τι προσπαθεί να πετύχει.
Αξιωματούχος δήλωσε ότι σκοπεύουν να κατασκευάσουν αεροπλάνα ακόμη και της τάξης των 600 τόνων μεγίστου βάρους απογείωσής, που θα προσεγγίζουν το μέγεθος του θηριώδους ρωσικού μεταγωγικού Antonov.
Τα νέα μεταγωγικά αεροσκάφη θα βελτιώσουν θεαματικά τη δυνατότητα διεξαγωγής εκστρατειών μεγάλης κλίμακας, που θα δημιουργήσουν τετελεσμένα πριν προλάβουν να αναπτυχθούν οι μηχανισμοί πυρηνικής αποτροπής.

ΤΟΥ ΔΡ. ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΓΡΙΒΑ*

Μια είδηση που πέρασε σχεδόν απαρατήρητη στην Ελλάδα ήταν ότι μέσα στον Ιούλιο που μας πέρασε ξεκίνησε να τίθεται σε υπηρεσία στην Πολεμική Αεροπορία της Κίνας το μεγαλύ­τερο μεταφορικό αεροσκάφος που έχει μέχρι στιγμής κατασκευάσει η κινεζική βιομηχανία, το Xian Υ-20. Από μόνη της αυτή είναι μια σημαντική είδηση, που επιβεβαιώνει την άνοδο του Πεκίνου τόσο τεχνολογικά όσο και στρατιωτικά. Τα πράγματα όμως ενδέχεται να είναι ακόμη πιο σοβαρά.

Όπως μας ενημερώνει η έγκυρη αμυντική επιθεώρηση IHS Jane's Defence Weekly, κατά τη διάρκεια έκθεσης καινοτόμων τεχνολογιών στο Πεκίνο ο Zhu Qian, υπεύθυνος ανάπτυξης μεγάλων αεροσκαφών της κρατικής αεροδιαστημικής εταιρείας AVIC, δήλωσε στην εφημερίδα Λαϊκή Ημερήσια ότι η Αεροπορία της Κίνας έχει απαίτηση για την απόκτηση, ούτε λίγο ούτε πολύ, άνω των 1.000 στρατηγικών μεταγωγικών αεροσκαφών Υ-20. Σε μια πιο μετριοπαθή εκτίμηση, το Εθνικό Πανεπιστήμιο Άμυνας της Κίνας είχε αναφέρει το 2014 ότι η Αεροπορία της χώρας θα αποκτήσει περί τα 400 από τα συγκεκριμένα αεροσκάφη. Συγκριτικά, οι Ηνωμένες Πολιτείες διαθέτουν 222 C-17 Globemaster III και 55 C-5 Galaxy. 

Οι αριθμοί αυτοί είναι πολύ απλά τεράστιοι και αν πράγματι έχουν βάση ενδέχεται να υποκρύπτουν μια ριζική αλλαγή της στρατιωτικής στρατηγικής, όπως και της ευρύτε­ρης γεωπολιτικής στρατηγικής της Κίνας. 

Καταρχάς, θα πρέπει να επισημάνουμε ότι το Υ-20 είναι ένα βαρύ μεταγωγικό στρατηγικών μεταφορών, αντίστοιχο του αμε­ρικανικού C-17 Globemaster III. Έκανε την παρθενική του πτήση το 2013 και είναι το πρώτο μεταφορικό αεροσκάφος στον κόσμο που έκανε εκτεταμένη χρήση απαρτίων κατασκευασμένων από τρισδιάστατους εκτυπωτές έτσι ώστε να μειωθούν το κόστος κατασκευής και ο χρόνος ανάπτυξης.

Το Υ-20 αναφέρεται ότι μπορεί να διανύσει απόσταση 5.200 χιλιομέτρων μεταφέροντας φορτίο 51 τόνων. Το μέγιστο φορτίο που μπορεί να μεταφέρει είναι 66 τόνοι και το μέγιστο βάρος απογείωσης μεγαλύτερο των200 τόνων. Έτσι, είναι σε θέση να μεταφέρει το βαρύτερο μέχρι στιγμή άρμα μάχης του Κινεζικού Στρατού, το Type 99Α2, βάρους 58 τόνων. Η επίδοση των 5.200 χιλιομέτρων σημαίνει ότι το αεροσκάφος μπορεί να φτάσει σχεδόν οπουδήποτε στην Ευρώπη και την Ασία, καθώς και στην Αλάσκα, τη Νέα Ζηλανδία και την Αυστραλία. Αντιστοίχως, το C-17 μπορεί να μεταφέρει φορτίο βάρους μέχρι 77,5 τόνων περίπου και έχει μέγιστο βάρος απογείωσης περίπου 265 τόνων.

Επιπροσθέτως, ο ίδιος Κινέζος αξιωματούχος δήλωσε στη Λαϊκή Ημερήσια ότι η Κίνα δεν θα περιοριστεί στο Υ-20, αλλά σκοπεύει να κατασκευάσει μεταφορικά αεροσκάφη της τάξης των 300, των 400 ή ακόμη και των 600 τόνων μέγιστου βάρους απογείωσης. Τα τελευταία θα προσεγγίζουν το μέγεθος του θηριώδους ρωσικού μεταγωγικού Antonov An-225 Mriya (κωδική ονομασία ΝΑΤΟ «Cossack»), το οποίο είναι το μεγαλύτερο αεροσκάφος στον πλανήτη και δεν υπάρχει αντίστοιχό του στο αμερικανικό οπλοστάσιο. Για την ακρίβεια, και το δεύτερο μεγαλύτερο αεροσκάφος στον κόσμο, το Antonov An-124 Rouslan (κωδική ονομασία ΝΑΤΟ: «Condor»), είναι πιο μεγάλο από το μεγαλύτερο αμερικανικό μεταγωγικό, το C-5 Galaxy.

Συγκεκριμένα, το Mriya έχει μέγιστο βάρος απογείωσης περίπου 640 τόνων, ενώ μπορεί να μεταφέρει φορτίο βάρους 200 τόνων σε απόσταση 4.000 χιλιομέτρων. Το δε Αη-124 Rouslan έχει μέγιστο βάρος απογείωσης μεγαλύτερο των 400 τόνων και μπορεί να μεταφέρει 150 τόνους φορτίου. Συγκριτικά, το C-5 Galaxy έχει μέγιστο βάρος απογείωσης περίπου 380 τόνων και μπορεί να μεταφέρει φορτίο κοντά στους 130 τόνους.

Για να κατανοήσουμε τα μεγέθη αυτά, να σημειώσουμε ότι το τακτικών μεταφορών μεταγωγικό C-130Η Hercules, το οποίο δια­θέτει και η Ελληνική Αεροπορία, έχει μέγιστο βάρος απογείωσης περίπου 70 τόνων και μπορεί να μεταφέρει φορτίο κοντά στους 20 τόνους. Αξίζει ακόμη να αναφερθεί ότι η Ρωσία διαθέτει περί τα 14 An-124 Rouslan σε υπηρεσία, αν και διατηρεί αρκετά σε απο­θήκευση, και έχει ένα φιλόδοξο πρόγραμμα για τον εκσυγχρονισμό 20 αεροσκαφών αυ­τού του τύπου μέχρι το 2020, ενώ μόνο ένα An-225 Mriya έχει κατασκευαστεί. Απ' ό,τι φαίνεται όμως οι Κινέζοι δεν θα περιορι­στούν σε αυτά τα νούμερα.

Επιπροσθέτως, δεν θα πρέπει να παραβλέ­πουμε το γεγονός ότι πριν από λίγο καιρό οι Κινέζοι παρουσίασαν και το μεγαλύτερο αμ­φίβιο αεροσκάφος στον κόσμο, το AG 600, γεγονός που επιβεβαιώνει ότι γίνεται από πλευράς τους μια προσπάθεια για την από­κτηση μεγάλων αεροσκαφών.

Θα μετακινεί μεγάλους αριθμούς στρατευμάτων

Αν οι αριθμοί που αναφέρθηκαν πιο πάνω όντως έχουν βάση, αυτό σημαίνει ότι η Κίνα δημιουργεί μια αεροπορική μεταφορική δύναμη ικανή να μετακινήσει τεράστιους αριθμούς στρατευμάτων οπουδήποτε στην Ευρασία και την Ωκεανία, αλλάζοντας τα διεθνή γεωστρατηγικά δεδομένα. Ακόμη και ο αριθμός των 400 μεταγωγικών είναι μεγα­λύτερος απ' ό,τι διαθέτουν οι ΗΠΑ, και αυτό τη στιγμή που οι Αμερικανοί διατηρούν ένα εκτεταμένο δίκτυο βάσεων ανά τον πλανήτη, για την υποστήριξη των οποίων χρειάζονται αυτά τα αεροσκάφη.

Οι Κινέζοι όμως δεν έχουν κάτι παρόμοιο. Άρα για τον τεράστιο αυτό στόλο προφανώς θα έχουν άλλες στοχοθετήσεις από τις απαι­τήσεις διοικητικής μέριμνας της πολεμικής τους μηχανής. Το λιγότερο που μπορούμε να πούμε είναι ότι αν πράγματι αυτοί οι αριθμοί είναι πραγματικοί και δεν πρόκειται για κά­ποιο λεκτικό πυροτέχνημα, τότε η Κίνα μάλ­λον στοχεύει να μεταβληθεί σε δύναμη με δυνατότητες παγκόσμιας προβολής ισχύος. Φαίνεται δε ότι επιδιώκει να είναι σε θέση να ασκήσει στρατηγική προβολή ισχύος από αέρος όχι με βομβαρδισμό, αλλά με τη μαζι­κή μεταφορά στρατευμάτων, αξιοποιώντας το βασικό της γεωστρατηγικό πλεονέκτημα, τους τεράστιους αριθμούς στρατιωτών που είναι σε θέση να κινητοποιήσει.

Μέχρι σήμερα θεωρούνταν περίπου δεδο­μένο ότι ο Κινεζικός Λαϊκός Στρατός (PLA) χρησιμοποιούσε τις τεράστιες αριθμητικές του δυνάμεις για την υπεράσπιση των αχα­νών κινέζικων εκτάσεων από τυχόν εξωτερική εισβολή και για εσωτερικό έλεγχο. Βασικός γεωστρατηγικός στόχος της Κίνας έδειχνε να είναι η ανάπτυξη δυνατοτήτων άσκησης αποφασιστικού ελέγχου της Νότιας και της Ανατολικής Σινικής Θάλασσας. Για τον σκοπό αυτό αναπτύχθηκαν συστήματα που έχουμε εξετάσει σε προηγούμενα άρ­θρα στα «Επίκαιρα», με προεξάρχοντες τους καινοφανείς κατευθυνόμενους βαλλιστικούς πυραύλους εναντίον πλοίων (ASBM).

Φυσικά, η Κίνα έχει επίσης στα σκαριά και ένα Ναυτικό «Βαθέων Κυανών Υδάτων» («Deep Blue Water Navy»), δηλαδή ναυτικές δυνάμεις ωκεάνιου χαρακτήρα, δομημένες γύρω από τουλάχιστον τρεις ομάδες μάχης αεροπλανοφόρων (CCG), αντίστοιχες των αμερικανι­κών. Ωστόσο, οι ομάδες αυτές πολύ δύσκολα θα μπορούσαν να αντιμετωπίσουν επί ίσοις όροις τις αμερικανικές δυνάμεις σε μεγάλη απόσταση από τις ακτές της Κίνας εκτός της κάλυψης που θα προσέφεραν τα μαχητικά αεροσκάφη της Κινεζικής Αεροπορίας αλλά και οι επίγεια εκτοξευόμενοι βαλλιστικοί πύραυ­λοι και οι πύραυλοι cruise εναντίον πλοίων.

Όμως αυτή η πιθανή ανάπτυξη ενός τερά­στιου στόλου μεταφορικών αεροσκαφών αλλάζει τα δεδομένα και μας δείχνει ότι η κι­νεζική ηγεσία πιθανώς να έχει κι άλλα σχέδια και για τον Στρατό Ξηράς. Για να το πούμε απλά, αυτός ο τεράστιος αεροπορικός στό­λος, σε συνδυασμό με τα νέα μαχητικά αερο­σκάφη πέμπτης γενιάς που βρίσκονται υπό ανάπτυξη, τα καινούρια υποβρύχια ανοιχτής θαλάσσης τις ομάδες μάχης των αεροπλα­νοφόρων και μια σειρά από άλλα συστήμα­τα, θα επιτρέψει στην Κίνα να εξαπολύει, αν έτσι κρίνει σκόπιμο, μαζικές επιθέσεις εναντίον ακόμη και απομακρυσμένων χωρών τόσο στην ευρασιατική χερσαία μάζα όσο και στη θαλάσσια περιφέρειά της που δεν θα έχουν σκοπό απλώς να προκαλέσουν κά­ποιες ζημιές στη χώρα-στόχο, αλλά πιθανόν και να την καταλάβουν!

Αξίζει δε να επισημανθεί ότι η ανάπτυξη του πέμπτης γενιάς κινεζικού μαχητικού αε­ροσκάφους J-20 εξελίσσεται εντυπωσιακά γρήγορα. Το αεροσκάφος αυτό έχει μεγάλο μέγεθος και εκτιμάται ότι θα έχει μεγάλη ακτίνα δράσης, πιθανότατα μεγαλύτερη από οποιοδήποτε άλλο μαχητικό στον κόσμο. Έτσι, θα είναι ενδεχομένως σε θέση να δη­μιουργεί ασφαλείς διαδρόμους σε μεγάλες αποστάσεις από το κινεζικό έδαφος μέσα από τους οποίους θα μπορούν να διέρχονται οι στόλοι των μεταγωγικών.

«Γρήγοροι πόλεμοι» - και όχι μόνο

Ακόμη όμως κι αν θέσουμε εκτός εξέτασης παρόμοια φιλόδοξα σχέδια, θεωρώντας ότι είναι εξωπραγματικά, η δημιουργία ενός αε­ροπορικού στόλου τέτοιου μεγέθους θέτει νέα δεδομένα στην κινεζική γεωστρατηγική. Για παράδειγμα, ο στόλος αυτός θα επιτρέ­πει την ταχεία μετακίνηση στρατευμάτων στο φίλιο Πακιστάν έτσι ώστε να ενισχυθεί το τελευταίο έναντι τυχόν επιθέσεως από πλευράς της πολύ ισχυρότερής του Ινδίας η οποία αποτελεί μεγάλο ανταγωνιστή της Κίνας. Ακόμη, ο στόλος αυτός θα καταστήσει περίπου αυτοκτονική τη διακήρυξη ανεξαρτησίας από πλευράς Ταϊβάν, η οποία απο­τελεί «κόκκινο πανί» και δεδηλωμένη αιτία πολέμου (casus belli) από το Πεκίνο, όντας σε θέση να μεταφέρει τεράστιες στρατιωτι­κές δυνάμεις από αέρος στη νήσο υπό την κάλυψη της Κινεζικής Αεροπορίας.

Επιπροσθέτως τα νέα μεταγωγικά αερο­σκάφη αναμένεται να βελτιώσουν σημαντι­κά τις δυνατότητες διεξαγωγής «γρήγορων πολέμων» («swift wars»), δηλαδή εκστρα­τειών μεγάλης κλίμακας που θα δημιουρ­γήσουν τετελεσμένα σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα, πριν προλάβουν να αναπτυχθούν οι μηχανισμοί πυρηνικής αποτροπής από τις ΗΠΑ ή από άλλους αντιπάλους. Αυτές οι πολεμικές αντιπαραθέσεις που θα είναι σε θέση να ολοκληρώνονται «κάτω από το πυρηνικό κατώφλι» («under the nuclear threshold»), αποτελούν κομβικό στοιχείο της μελλοντικής κινεζικής στρατιωτικής στρατηγικής. Περαιτέρω, τα μεταγωγικά αυτά θα αναβαθμίσουν τις ικανότητες διε­ξαγωγής «στρατιωτικών επιχειρήσεων εκτός του πολέμου» (MOOTW), όπως παροχή αν­θρωπιστικής βοήθειας μετά από φυσικές καταστροφές ή αποστολές διατήρησης και επιβολής της ειρήνης. Και η ενίσχυση πα­ρόμοιων ικανοτήτων αποτελεί επίσης στρα­τηγικό στόχο του Πεκίνου.

Με άλλα λόγια, η αναπτυξη αυτού του τε­ράστιου αεροπορικού στόλου ενδέχεται να σχετίζεται με τον προσδιορισμό ενός νέου γεωπολιτικού ρόλου από πλευράς της Κίνας, που θα περιλαμβάνει την αλλαγή χρήσης του τεράστιου αριθμητικού της πλεονεκτήματος στον Στρατό Ξηράς, έτσι ώστε ο τελευταίος να μην χρησιμοποιείται πλέον μόνο για αμυντικούς σκοπούς, στο πλαίσιο ενός δόγ­ματος λαϊκού πολέμου, αλλά και για επιθετι­κούς. Τέλος, η δυνατότητα μετακίνησης τεράστιου αριθμού στρατευμάτων σε μεγάλη απόσταση από τα κινεζικά εδάφη μπορεί να εξελιχθεί σε ένα ιδιόρρυθμο μέσο στρατηγι­κής αποτροπής με συμβατικά μέσα, που θα συμπληρώνει την πυρηνική αποτροπή. Και εδώ θα πρέπει να επισημανθεί ότι η Κίνα έτσι κι αλλιώς εξετάζει την ανάπτυξη συνεργιών μεταξύ διαφόρων μορφών προβολής ισχύος και πεδίων αντιπαράθεσης, όπως είναι ο κυβερνοπόλεμος, ο πόλεμος στο Διάστημα και ο πυρηνικός πόλεμος, και επιδιώκει την ένταξή τους σε ένα ενιαίο συνθετικό πλαίσιο. Σε κάθε περίπτωση, φαίνεται ότι οι εκπλήξεις από την Κίνα όσον αφορά στις μελλοντικές στρατιωτικές της ικανότητες και στις γεωπο­λιτικές της φιλοδοξίες θα συνεχιστούν... 

* Διδάσκει το μάθημα της Γεωπολιτικής στη Στρατιωτική Σχολή Ευελπίδων και Γεωγραφία της Ασφάλειας και των Αφοπλισμών στο Τμήμα Τουρκικών και Σύγχρονων Ασιατικών Σπουδών του Πανεπιστημίου Αθηνών.

(ΕΠΙΚΑΙΡΑ-05/08-25/08/16)

ΕΠΙΣΚΕΠΤΕΣ ΑΠΟ 15 ΣΕΠ. 2010

ΠΑΡΟΝΤΕΣ

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ

Photobucket
 
Support : ΦΟΡΑ ΠΑΡΤΙΔΑ | ΦΟΡΑ ΠΑΡΤΙΔΑ | ΦΟΡΑ ΠΑΡΤΙΔΑ
Copyright © 2013. ΦΟΡΑ ΠΑΡΤΙΔΑ - All Rights Reserved
Template Created by ΦΟΡΑ ΠΑΡΤΙΔΑ Published by ΦΟΡΑ ΠΑΡΤΙΔΑ
Proudly powered by Blogger