Ξανά στους αιθέρες τα Dauphin του ΛΣ

■ Υπεγράφη νέα σύμβαση τεχνικής υποστήριξή με την ΕΑΒ.

■ Τα έξι γαλλικά ελικόπτερα έρευνας και διάσωσης, μετά από χρόνια αδράνειας, ετοιμάζονται να επανέλθουν στην... ενεργό δράση.

Μετά από αρκετά χρόνια αδράνειας, τα ελικόπτερα του Λιμενικού αναμένεται να βρεθούν ξανά στους αι­θέρες, ύστερα από την υπογραφή σύμβασης τεχνικής υποστήριξης από τον υπουργό Ναυτιλίας, Θοδωρή Δρίτσα.

Πρόκειται για μία κίνηση με διπλό όφελος, καθώς το ΛΣ θα δει και πάλι τα Dauphin AS365-N3 στον... αέρα, ενώ η Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία αναλαμβάνει ένα ακόμη έργο-«φιλί ζωής», αυτό της εξ ολοκλήρου συν­τήρησης των πτητικών μέσων του Σώματος. Αξίζει να σημειώσουμε πως για το 2016 έχει προγραμματιστεί η συν­τήρηση ενός ελικοπτέρου και τεσσάρων αεροσκαφών (δύο δικινητήρια αεροσκάφη και δύο μονοκινητήρια αε­ροσκάφη). Σαφώς και η συγκεκριμένη σύμβαση δεν απο­τελεί πανάκεια, είναι όμως ένα πρώτο καλό βήμα για την αντιμετώπιση άμεσων επιχειρησιακών αναγκών και τη σταδιακή επάνοδο του ελικοπτέρων στην... ενεργό δράση. Έρχεται δε μετά από μία παρατεταμένη περίοδο απαξίω­σης, λόγω έλλειψης κονδυλίων, λαθών σε προηγούμενες συμβάσεις τεχνικής υποστήριξης και αδιαφορίας της πολιτικής και φυσικής ηγεσίας για σχεδόν δύο χρόνια (σ.σ. η προηγούμενη σύμβαση είχε λήξει από τις 31/12/2014).

Σε κάθε περίπτωση, δεν πρέπει να λησμονεί κανείς πως τα Dauphin είναι πονεμένη ιστορία, που ανάγεται στο μακρινό 2003, όταν το ΛΣ αγόρασε από τη Γαλλία έξι ελι­κόπτερα κατάλληλα για επιχειρήσεις έρευνας και διάσω­σης (SAR), έναντι 50 εκατ. ευρώ.

Η αρχική σύμβαση αγοράς προέβλεπε την τεχνική υποστήριξή τους για διάστημα 2,5 χρόνων, έναντι 2,7 εκατ. ευρώ κατ’ έτος. Στο διάστημα των πρώτων 2,5 ετών, τα έξι Dauphin προσέφεραν σημαντικό έργο, αν και οι «κακές γλώσσες» αναφέρουν ότι δύο τουλάχιστον από αυ­τά ουδέποτε «σηκώθηκαν» στον αέρα. Η σύμβαση αυτή έληξε τον Ιούλιο του 2006 και για τρία χρόνια τα έξι ελικό­πτερα παρέμειναν καθηλωμένα, λόγω έλλειψης τεχνικής υποστήριξης. Το 2009 ο τότε υπουργός Εμπορικής Ναυτι­λίας, Αναστάσης Παπαληγούρας, προχώρησε σε απευθεί­ας ανάθεση σύμβασης στην ΕΑΒ για διάστημα 5 ετών, με κόστος 5,5 εκατ. ευρώ. Παρότι το ελληνικό Δημόσιο κατέ­βαλε τα χρήματα, στα τέλη του 2014 (όταν δηλαδή ολο­κληρώθηκε η σύμβαση) μόλις ένα από τα ε/π Dauphin ήταν στις επάλξεις.

Η σύμβαση πάντως από την αρχή ήταν προβληματική, καθώς οι τότε υπεύθυνοι δεν μερίμνησαν για την τοποθέ­τηση αυτόματου πιλότου τεσσάρων αξόνων, με αποτέλε­σμα τα ελικόπτερα να αδυνατούν να εκτελέσουν αιώρηση σταθεροποίησης για την άφεση του δύτη-διασώστη.

(ΤΟ ΠΑΡΑΣΚΗΝΙΟ-28/10/2016)

Περισσότερα »

«Θέλουμε διάλογο για το μισθολόγιο»

Τα... παράπονα των συνδικαλιστών στον γραμματέα του ΣΥΡΙΖΑ.

Αναβρασμός επικρατεί στις τάξεις των ερ­γαζομένων στα Σώματα Ασφαλείας από το γεγονός ότι, οι όποιες συζητήσεις για το θέμα του μισθολογίου δρομολογούνται από το υπουργείο Οικονομι­κών, αποκλειστικά και μόνο με τη συμμετοχή υπηρε­σιακών παραγόντων και ερήμην των συνδικαλιστι­κών οργανώσεων ΕΛ.ΑΣ., ΠΣ και ΛΣ.

Για το θέμα αυτό, μάλιστα, υπήρξε συνάντηση με εκ­προσώπους αστυνομικών, πυροσβεστών και λιμενικών, με τον γενικό γραμματέα του ΣΥΡΙΖΑ, Πάνο Ρήγα, τον συν­τονιστή του κόμματος για τα Σώματα Ασφαλείας, Γιώργο Μαλαγκωνιάρη, τον βουλευτή, Γιάννη Σαρακιώτη και το μέλος της Πολιτικής Γραμματείας, Νίκο Παυλίδη. Οι συν­δικαλιστές των τριών Σωμάτων Ασφαλείας ανέφεραν ότι «η τακτική αυτή όχι μόνο έρχεται σε αντίθεση με τις δε­σμεύσεις για διάλογο, αλλά προσβάλλει και τη λειτουργία του συνδικαλιστικού μας θεσμού και τους εκπροσώπους του, απαξιώνοντας τόσο το συνδικαλισμό όσο και τους συναδέλφους που εκπροσωπούμε. Αυτό, μάλιστα, συμβαίνει την ώρα που εκκρεμεί η συμμόρφωση της κυβέρνησης στις αποφάσεις του ΣτΕ, γι΄ αυτό και δεν είναι δυνατόν να προωθούνται μισθολογικές ρυθμίσεις που προβλέπουν περαιτέρω μειώσεις».

Από την πλευρά τους, τα στελέχη του ΣΥΡΙΖΑ δικαιο­λόγησαν τη θέση της κυβέρνησης για το ζήτημα του μισθο­λογίου, λέγοντας ότι πρόκειται για ένα προκαταρκτικό στά­διο διερευνητικών επαφών και ότι σε κάθε περίπτωση θα υπάρξει διάλογος, αναλαμβάνοντας προς τούτο τη δέσμευ­ση για συνάντηση με τον αν. υπουργό Οικονομικών, Γιώργο Χουλιαράκη.

«Ναι» στην απεργία

Ένα άλλο θέμα που τέθηκε επί τάπητος στη συνάντηση ήταν η τροποποίηση του άρθρου 23 του Συντάγματος, που αφορά το δικαίωμα της απεργίας στα Σώματα Ασφαλείας, έτσι ώστε να αρθεί ο περιορισμός που υφίσταται. Σύμφω­να με πληροφορίες, οι συνδικαλιστικοί εκπρόσωποι των τριών κλάδων εξήγησαν «τη μορφή και την έκταση που μπορεί να προσλάβει μια τέτοια κορυφαία έκφραση δια­μαρτυρίας στον ευαίσθητο τομέα της Ασφάλειας. Μάλιστα, τονίσαμε την ανησυχία μας για όσα κατά καιρούς βλέπουν το φως της δημοσιότητας σχετικά με την αλλαγή του συνδι­καλιστικού νόμου».

Εκεί υπήρξε ταύτιση απόψεων με τα στελέχη του ΣΥΡΙΖΑ, καθώς απάντησαν ότι «ως κυβέρνηση της Αριστερός είναι υπέρ της διεύρυνσης του συνδικαλιστικού αυτού δι­καιώματος, αλλά επιβάλλεται να υπάρξει διακομματική συναίνεση διότι αυτό σχετίζεται με το μείζον σοβαρό ζήτημα λειτουργίας των Σωμάτων Ασφαλείας». Τέλος, έδωσαν διαβεβαιώσεις αναφορικά με τον συνδικαλιστικό νόμο, ότι σε καμία περίπτωση δεν θα θίξουν κεκτημένα δικαιώ­ματα. 

Παπ.

(ΤΟ ΠΑΡΑΣΚΗΝΙΟ-30/07/2016)

Περισσότερα »