Σκληρή εκπαίδευση για τα ελληνικά F-16

■ Νέα στοιχεία για την άσκηση «Viper Valley», που διεξήχθη στο Ισραήλ.

■ Τα σενάρια συμπεριλάμβαναν επιθετικές ενέργειες μέρα και νύχτα και διείσδυση βαθιά στην εχθρική ενδοχώρα σε αποστολές κρούσης υπό τα πυρά αντιαεροπορικών όπλων, εχθρικών αεροσκαφών κ.ά.

■ Η «μπλε» ομάδα συμπεριλάμβανε πιλό­τους και από τις δύο Αεροπορίες, ενώ η «κόκκινη» αποτελείτο αποκλειστικά από Ισραηλινούς. 

Περισσότερα στοιχεία έρχονται στο φως της δημοσιότητας αναφορικά με την κοινή ελληνο-ισραηλινή αεροπορική άσκηση «Viper Valley 2016», που πραγματοποιήθηκε πρό­σφατα στο Ισραήλ.

Τα ελληνικά F-16C block 50 που πέταξαν στο Ισραήλ φιλο­ξενήθηκαν στην ΑΒ «Ramat-David», στην οποία κανένα άλλο μαχητικό ξένης χώρας δεν έχει προσγειωθεί από το 1956! Αυ­τό, άλλωστε, ανέφερε ο ίδιος ο διοικητής της βάσης της Ισραηλινής Αεροπορίας, σμήναρχος Αμνόν, υπογραμμίζοντας την ιστορική σημασία της ελ­ληνικής έλευσης στη βάση, για συνεκπαί­δευση με τα ισραηλινά F-16C/D «Barak». Η άσκηση Ισραηλινών και Ελλήνων διακρίθηκε από την εξαντλητική της σχεδίαση, σε κάθε λεπτομέρεια, με τα μαχητικά να μοιρά­ζονται σε δύο ομάδες, την «μπλε» και την «κόκκινη», οι οποίες «συγκρούστηκαν» με­ταξύ τους με βάση τα πιο ρεαλιστικά επιχει­ρησιακά - πολεμικά σενάρια και μάλιστα σε χώρο πιο περιορισμένο από αυτόν που έχουν συνηθίσει τα ελληνικά πληρώματα, εξαιτίας του μικρού γεωγραφικού χώρου του Ισραήλ.

Η «μπλε» ομάδα συμπεριλάμβανε πιλότους και από τις δύο Αεροπορίες, ενώ η «κόκκινη» αποτελείτο αποκλειστικά από Ισραηλινούς. Τα σενάρια συμπεριλάμβαναν επιθετικές ενέργειες μέρα και νύχτα, διείσδυση βαθιά στην εχ­θρική ενδοχώρα σε αποστολές κρούσης υπό τα πυρά αντιαερο­πορικών όπλων και εχθρικών αεροσκαφών, ενώ προβλεπόταν και εναέριος ανεφοδιασμός. Μάλιστα, σε αντίθεση με τα ΝΑΤΟϊκά σενάρια και στάνταρ που ακολουθούν οι πολυεθνικές ασκήσεις συνήθως, η συγκεκριμένη ακολούθησε τα ισραηλινά στάνταρ, τα οποία μοιάζουν πολύ με αυτά της ΠΑ.

«Οι Έλληνες είναι εταίροι μας επί μακρόν και η άσκηση δύο εβδομάδων είναι ένα ακόμα βήμα μπροστά στη συνεργασία μας», ήταν τα λόγια του σμηνάρχου Αμνόν, διοικητή της βάσης, ο οποίος δεν έκρυβε την ικανοποίησή του για τα αποτελέσματα της συνεκπαίδευσης, επιβεβαιώνοντας ότι Έλληνες και Ισραηλινοί εκπαιδεύτηκαν σε απόλυτα ρεαλιστικές συνθήκες και συ­νεργάστηκαν σαν να ανήκαν στην ίδια Αεροπορία.

Τέλος στη φημολογία πώλησης των Block 30

Δεν θα είναι η Ελλάδα στους υποψήφιους προμηθευτές μα­χητικών F-16 για τη Βουλγαρία, ανέφερε σε δημοσίευμά του το πρακτορείο Reuters. Όπως αναφέρεται στο σχετικό δημοσίευ­μα με ημερομηνία 9 Δεκεμβρίου, η Βουλγα­ρία στοχεύει να δαπανήσει ποσό λίγο μεγα­λύτερο των 800 εκατομμυρίων δολαρίων για καινούργια ή μεταχειρισμένα αεροσκά­φη που θα αντικαταστήσουν τα γερασμένα σοβιετικής κατασκευής MiG-29 και αναφέ­ρει ως ενδεχόμενες πηγές προμήθειας την Ιταλία, την Πορτογαλία, τις ΗΠΑ και τη Σουηδία.

Σύμφωνα με το δημοσίευμα, η επιλογή για τη Σόφια θα γίνει ανάμεσα σε καινούργια μαχητικά Gripen της σουηδικής SAAB και μεταχειρισμένα F-16 από την Πορτογα­λία. Τέλος, υπάρχει η προοπτική προμή­θειας μεταχειρισμένων ιταλικών EF-2000 Typhoon (Eurofighter) από την Ιταλία, με την τρίτη αυτήν επιλογή να συγκεντρώνει τις λιγότερες πιθανότητες. Η Βουλγαρία έχει δώσει χρονικό περιθώριο τριών μη­νών στους υποψήφιους προμηθευτές για να καταθέσουν προς αξιολόγηση τις προτάσεις τους, ώστε να λάβει τις τελικές της αποφάσεις στη συνέχεια.

Το δημοσίευμα επιβεβαίωσε και πηγή του ΓΕΑ, η οποία εί­πε ότι ο στόλος των F-16 Block 30 της 330Μ έχει τουλάχιστον 4.500 ώρες πτητικού εκμεταλλεύσιμου έργου, με αποτέλεσμα τα αεροσκάφη να θεωρούνται σημαντικό κεφάλαιο για την ΠΑ, παρά την ηλικία τους. «Σε μια περίοδο που η ΠΑ βρίσκεται αντι­μέτωπη με χαμηλές διαθεσιμότητες, κάθε αεροσκάφος είναι πραγματικό πολύτιμο για να διατεθεί προς πώληση», είπε χαρακτηριστικά.

(ΤΟ ΠΑΡΑΣΚΗΝΙΟ-14/01/2017)