Τι έχουν τα έρμα (τα F-16 του 1999) και... χαλάνε;

Πολεμικό αεροσκάφος Block 52 plus. 

• Πονοκέφαλος στην Πολεμική Αεροπορία για τρία περιστατικά με βλάβες τους τελευταίους 9 μήνες. 

Έντονο προβλη­ματισμό δημι­ουργεί στην πο­λιτική και τη στρατιωτική ηγεσία του υπουργείου Εθνικής Άμυνας το προχθεσινό, παρ' ολίγον τραγικό ατύχημα ενός υπερ­σύγχρονου μαχητικού αερο­σκάφους F-16 Block 52 plus της Πολεμικής Αεροπορίας, καθώς κατά τη διάρκεια δια­δικασίας προσγείωσης - απο­γείωσης (touch and go) δεν άνοιξαν τα... σκέλη προσγείω­σης, με αποτέλεσμα να συρ­θεί εκατοντάδες μέτρα με την κοιλιά, χωρίς να υπάρξουν, ευτυχώς, ανθρώπινα θύματα. 

Η ανησυχία και ο προ­βληματισμός εντείνονται από το γεγονός ότι έχουν προη­γηθεί δυο ακόμη σοβαρά πε­ριστατικά που θα μπορούσαν να έχουν προκαλέσει απώ­λειες ανθρώπινων ζωών μέ­σα σε εννέα μόλις μήνες. Τα συγκεκριμένα αεροσκάφη εί­ναι και τα τρία από τη «φουρ­νιά» των Block 52 plus και αυτό είναι ένα ακόμη ενδια­φέρον στοιχείο προς διερεύ­νηση, η οποία πρέπει να γί­νει με κάθε σοβαρότητα και υπευθυνότητα. Σύμπτωση επαναλαμβανόμενη σε τό­σο μικρό χρονικό διάστη­μα παύει να είναι σύμπτωση, εκτός βέβαια αν αποδειχτεί από τους ειδικούς. Τα αερο­σκάφη της παραγγελίας του 1999 άρχισαν να εντάσσονται στην Πολεμική Αεροπορία το 2003 και σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να χαρακτηριστούν «παλιά». Υπάρχει πρό­βλημα συντήρησης, έλλειψη ανταλλακτικών ή απλά υπάρ­χουν ελαττώματα που πρέπει να προβληματίσουν την Π.Α; Όπως και να έχει, τα τρία πε­ριστατικά (σ.σ.: μαζί με το προχθεσινό) πρέπει να απα­σχολήσουν την ηγεσία. Τα δύο προηγούμενα περιστατι­κά έχουν ως εξής: 

• Την Τρίτη 17 Μαΐου 2011, σε διθέσιο αεροσκάφος F-16D της 335 Μοίρας της 116 Πτέρυγας Μάχης, κα­τά τη διάρκεια της απογείω­σης για εκπαιδευτική αποστολή, σημειώθηκε απώλεια του τροχού από το ριναίο σκέλος. Το αεροσκάφος δεν αντιμετώπισε άλλο πρόβλημα και προσγειώθηκε ασφαλώς στο αεροδρόμιο του Αράξου. 

• Την Τετάρτη 8 Ιουνίου 2011 και ώρα 09.18, κατά τη διάρ­κεια της απογείωσης μονοθέσιου αεροσκάφους F-16C Block 52 plus της 340 Μοί­ρας της 115 Πτέρυγας Μά­χης για εκπαιδευτική απο­στολή, διαπιστώθηκε πυρκα­γιά στον κινητήρα του. 

0 κυβερνήτης του αερο­σκάφους, εφαρμόζοντας τις προβλεπόμενες διαδικασίες, προσγείωσε άμεσα και ασφα­λώς το αεροσκάφος, χωρίς άλλο πρόβλημα στο στρατιω­τικό αεροδρόμιο της Σούδας. Την ίδια στιγμή, η επιτρο­πή διερεύνησης του ατυχή­ματος που συστάθηκε ανα­ζητάει τα αίτια του ατυχήμα­τος μεταξύ του ανθρώπινου λάθους, του βραχυκυκλώ­ματος από αστοχία υλικού ή από ελλιπή συντήρηση. Το πιο σημαντικό είναι ότι δεν υπήρξαν ανθρώπινα θύμα­τα, αλλά επειδή είναι το τρίτο ατύχημα με F-16 τους τελευ­ταίους μήνες, ευτυχώς όχι μείζον, θα πρέπει να ερευνη­θεί το τι ακριβώς έγινε, για­τί το ατύχημα είναι κάτι πα­ραπάνω από σπάνιο. Για την ακρίβεια, στη διεθνή βίβλο ατυχημάτων δεν υπάρχει κανένα ατύχημα όπως αυτό.

ΟΥΡΑΝΙΑ ΓΑΛΑΝΟΥ

(ΕΦ.ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ-21/1/2012)