Η μάχη με τις φλόγες χρειάζεται κονδύλια

Με «ώριμα» οχήματα και αεροσκάφη ξεκινά και η φετινή αντιπυρική περίοδος.

Με εκστρατεία ενημέρωσης σε όλη την Ελλάδα, όπως επισημαίνει και στο «ΜΑΡΣ» ο εκπρόσωπος Τύπου του Πυροσβεστικού Σώμα­τος, αντιπύραρχος Νικόλαος Τσόγκας, αλλά και ελλείψεις -λόγω των περιορι­σμένων κονδυλίων- ξεκινά ανήμερα του Πάσχα η φετινή αντιπυρική περίοδος.

Ένας σημαντικός αριθμός από τον στόλο των περί­που 3.000 οχημάτων (κάτι περισσότερο από 1.600 εί­ναι υδροφόρα) είναι ακινητοποιημένος, είτε λόγω γραφειοκρατίας είτε λόγω έλλειψης κονδυλίων, με αποτέ­λεσμα να στερούνται ακόμη και κατάλληλων ελαστι­κών. Όπως χαρακτηριστικά σημειώνει ο πρόεδρος της ΕΑΠΣ, πύραρχος Γιάννης Σταμούλης, «η πυρόσβεση υποστηρίζεται από “ώριμα” οχήματα, που, αυτήν τη στιγμή, ένας μεγάλος αριθμός τους έχει ανάγκη επι­σκευής». 

Είναι ενδεικτικό πως, από τα οχήματα που διαθέτει σήμερα το Σώμα, τα 1.015 οχήματα είναι ηλι­κίας από 15 ετών και πάνω, εκ των οποίων τα 185 με­τρούν πάνω από 30 χρόνια υπηρεσίας, και άλλα 228 είναι μεταξύ 25 και 30 ετών. Το πρόβλημα, μάλιστα, αναγνωρίζει και ο αν. υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Νίκος Τόσκας, ο οποίος στη μεγάλη σύσκεψη για την αντιπυρική περίοδο το «έριξε» στα... ευχολόγια, το­νίζοντας ότι «είναι γνωστά τα προβλήματα που υπάρ­χουν, αλλά με τον επαγγελματισμό, την εμπειρία, την καλή συνεργασία μεταξύ των Ενόπλων Δυνάμεων, των Σωμάτων Ασφαλείας και της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, αλλά και τη σύζευξη με τον κρατικό μηχανισμό, μπο­ρούμε να έχουμε ένα πολύ καλό αποτέλεσμα».

Η από αέρος μάχη

Την ίδια ώρα, αγώνα δρόμου δίνουν και τα στελέχη της Πολεμικής Αεροπορίας, προκειμένου να είναι ετοι­μοπόλεμα τα αεροπλάνα και τα ελικόπτερα που κάθε καλοκαίρι συμβάλλουν στην αντιμετώπιση των δασι­κών πυρκαγιών. Το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι η έλ­λειψη ανταλλακτικών, μια και πέρυσι χρειάστηκε να διαλυθούν δύο παλαιά Canadair CL-215, προκειμένου να υποστηρίξουν τα υπόλοιπα α/φ του στόλου. Ενός στόλου που, όπως δηλώνει στο «ΜΑΡΣ» ο εκπρόσωπος Τύπου του ΠΣ, αριθμεί «εννέα αεροσκάφη CL-215 (σε υπηρεσία από το 1975!), τέσσερα CL-415,17PZL, 5 ιδιόκτητα ελικόπτερα (2 Super Puma και 3 ΒΚ), καθώς και 10 μισθωμένα ελικόπτερα, εκ των οποίων επτά με­σαίου και τρία βαρέως τύπου». Το «κλειδί» και φέτος θα είναι η διαθεσιμότητα, καθώς όσο θα προχωρά το κα­λοκαίρι και τα α/φ θα επιβαρύνονται με αποστολές (ιδιαίτερα τα πιο παλιά), τόσο θα πέφτει η διαθεσιμότητά τους.

Σε επίπεδο προσωπικού, στη μάχη θα ριχθούν οι περίπου 8.600 μόνιμοι και 3.900 πενταετούς υποχρέ­ωσης πυροσβέστες, με τον αντιπύραρχο Τσόγκα να παρατηρεί ακόμα πως «τα σχέδια που αφορούν τη δασο­πυρόσβεση επικαιροποιούνται τόσο σε ετήσια βάση, όσο και στις περιπτώσεις μεταβολής των διαθέσιμων πόρων (προσωπικό, υλικοτεχνικός εξοπλισμός και υποδομές) του ΠΣ ή των εμπλεκομένων φορέων» και να συστήνει ιδιαίτερη προσοχή στους πολίτες.

Η Ένωση Αξιωματικών Πυροσβεστικού Σώματος, πάντως, σημειώνει με νόημα ότι «ο πυροσβεστικός υπάλληλος μάχεται χωρίς να του έχει χορηγηθεί, εδώ και έτη, στολή πυρκαγιάς. Επίσης, ένας μεγάλος αριθ­μός από το προσωπικό δεν έχει το σύνολο των ανα­γκαίων Μέσων Ατομικής Προστασίας (ΜΑΠ), ενώ το 1/3 του προσωπικού είναι μειωμένης εργασιακής αξιοποίησης». Τέλος, η ΕΑΠΣ καταγγέλλει ότι «δεν έχει θεσμοθετηθεί κανένα πλαίσιο υγείας και ασφάλειας για να προστατέψει τους πυροσβέστες που προστατεύουν την πατρίδα μας». 

Κώστας Παπαδόπουλος

(ΤΟ ΠΑΡΑΣΚΗΝΙΟ-29/04/2016)